El presidente de la Autoridad Portuaria, Adrián Angel Viudes, aseguró ayer que el macropuerto de El Gorgel es el premio 'Gordo' de la lotería para la Región de Murcia, al tiempo que avanzó que, una vez entre en funcionamiento esta infraestructura y esté operativo el ferrocarril que una la Región con el norte de Europa "el puerto de Cartagena va a competir con el de Rotterdam", que es el más grande de Europa y el séptimo del mundo.
En este sentido, explicó que el tránsito en estos momentos entre Asia, Europa y América se realiza a través de una Autopista del Mar que une el Canal de Suez con el Estrecho de Gibraltar.
De esta forma, las mercancías que van de Asia a Milán tienen que pasar por esa ruta, ir por el Estrecho, subir por el Atlántico hasta el puerto de Rotterdam y de allí, en ferrocarril, bajar a Milán. Sin embargo, cuando esté en funcionamiento la terminal de El Gorguel la mercancía se quedará en Cartagena, desde donde saldrán en tren hacia Milán "y le habremos ganado cuatro días, lo que es un mundo".
Viudes recalcó que el de El Gorgel "no es un proyecto de la Autoridad Portuaria, ni siquiera es un proyecto de Cartagena, sino un proyecto regional, y tan es así que el presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, lo ha hecho suyo y lo ha incorporado al Plan Estratégico de la Región de Murcia".
Igualmente, subrayó que se trata de un proyecto de "economía sostenible a la que tanto aspiramos", y detalló que prevé 1.500 millones de euros de inversión, de los que 650 millones son de infraestructuras, así como la generación de 3.000 empleos y capacidad para cerca de 3 millones de contenedores de operativa, "lo que situaría a Cartagena como el número uno de todos los puertos de España".
No obstante, reconoció que el proyecto se enfrentará a problemas medioambientales, pues "aunque a nivel nacional tenemos fama de que en Murcia el litoral está muy desprotegido, lo cierto es que todo el litoral marino está declarado Lugar de Interés Comunitario (LIC)".
Pese a ello, afirmó que tanto las normas europeas como las españolas en materia de medioambiente con "racionales y permeables", de manera que "si el beneficio socioeconómico es superior al 'daño' entre comillas medioambiental que puede ser la ocupación de una parte del LIC marino, la ley permite actuar sobre el LIC marino".
El proyecto, que impulsa la Autoridad Portuaria, que es un organismo dependiente del Gobierno central, cuenta actualmente con informe favorable de Puertos del Estado y con autorización del Ministerio de Fomento para que iniciar los estudios medioambientales.
Precisamente, Viudes anunció que el próximo 27 de noviembre el consejo de administración de la Autoridad Portuaria va a aprobar el comienzo de lo que se denomina 'Cuaderno de Inicio' y que, según explicó, es "decirle al Ministerio de Medio Ambiente lo que queremos hacer, dónde lo queremos hacer y qué ventajas puede tener".
Al hilo, se mostró "absolutamente convencido" de que "una infraestructura portuaria no tiene por qué estar reñida con el absoluto respeto al medio ambiente, aceptando cuantas limitaciones, correcciones y compensaciones nos dicte el ministerio".
COMPATIBLE CON PORTMAN
Asimismo, el presidente de la Autoridad Portuaria insistió en que esta infraestructura es "absolutamente compatible con la regeneración de Portmán". "El que dice lo contrario o bien desconoce o bien miente", aseveró Viudes, quien anunció que "en breves fechas" acudirá a La Unión a una reunión que convocará el alcalde de la localidad con las 'fuerzas vivas' del municipio, "porque quiero demostrarles que es absolutamente compatible con el afán totalmente merecido y plausible de poder regenerar Portmán".
Y es que, a juicio de Viudes, es una "falacia" oponerse al proyecto, ya que no sólo llevará el pleno empleo al municipio de La Unión, sino porque "todas las marinas deportivas importantes del mundo están dentro de puertos comerciales y también las de España, como en Barcelona, Valencia, Tarragona, Alicante y Málaga".
A su vez, resaltó que "la protección hacia lebeche va a permitir que esa regeneración sea un éxito, tanto en protección de la marina deportiva como de la playa artificial de arena que se quiere hacer delante de la marina" que "no se la va a llevar ni los grandes temporales".
APOYO DE LA CAMARA DE COMERCIO
El presidente de la Autoridad Portuaria realizó estas declaraciones antes de presentar el proyecto de construcción del puerto de contenedores de El Gorguel a cerca de medio centenar de empresarios, de todos los sectores de la Región, que integran el Pleno de la Cámara de Comercio de Murcia, que dio su apoyo a esta infraestructura.
El máximo dirigente de la entidad cameral, Pedro García-Balibrea, aseguró que "esta Región no se puede permitir dejar pasar este proyecto, porque sería algo de lo que posiblemente nos lamentaríamos en generaciones sucesivas".
Finalmente, García-Balibrea incidió en que "tenemos un privilegio de Región en cuanto a situación geográfica y no podemos desaprovecharla" y se mostró convencido de que el proyecto "se va a demostrar que no afecta, porque somos los primeros defensores del ecologismo, pero creemos que puede a ser compatible con el progreso".
