El secretario de Infraestructuras del PSRM-PSOE, Cecilio Hernández, reconoce que las grandes inyecciones presupuestarias en infraestructuras regionales tendrán que esperar al menos un año, hasta 2011. Un aplazamiento que en parte obedece a la austeridad de los presupuestos de un año de crisis, pero que Hernández achaca también a que «para muchos de esos proyectos importantes, 2010 es el año del inicio de las obras, y será en los dos ejercicios siguientes cuando lleguen a su apogeo».
Cecilio Hernández pone como ejemplo el tren de alta velocidad, que para el próximo año ha visto reducida su consignación presupuestaria a 127 millones de euros. Sin embargo, en 2011, el Estado tiene previsto destinar a esa infraestructura más de 222 millones de euros. Y el verdadero empujón llegará al año siguiente, en 2013, con más de 345 millones, previsto en la programación plurianual del proyecto de presupuestos generales del Estado.
Además, la Región ha presentado enmiendas a los proyectos de infraestructuras previstos, como la inclusión del tramo tercero de la autovía de Jumilla a Yecla, la variante de Alcantarilla o la Bahía de Portmán.
El secretario de Infraestructuras del PSOE matiza además que algunas inversiones previstas en otras comunidades autónomas, como el corredor de ferrocarril de Almería, con un presupuesto de 139 millones de euros para 2010 y 200 millones de euros en 2011, «beneficiarán por igual a la Región».
Enmiendas de IU
Izquierda Unida ha presentado un total de 16 enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado de 2010 referidas a la Región de Murcia, que incluyen una inversión adicional de 38,26 millones de euros, de los 14 corresponden a la regeneración de la Bahía de Portmán. Así lo anunció ayer el coordinador regional José Antonio Pujante, quien indicó que los presupuestos para el próximo año «no abordan las necesidades de la ciudadanía y especialmente las del conjunto de trabajadores».
