Los accesos al complejo comercial y al estadio Nueva Condomina van a mejorar sensiblemente con las obras que se están llevando a cabo este verano. Por una parte, y con cargo a los Fondos Estatales de Inversión Local, y con un presupuesto de 1.800.000 euros, se está construyendo un nuevo puente sobre la A-7 y se está ampliando el que ya existía, junto a una finca con unos palomares. En noviembre, cuando estén terminadas estas obras, el nuevo puente será de entrada a Nueva Condomina, a la altura de Leroy Merlin, con dos carriles de 3,50 metros en cada sentido y el que se está ampliando tendrá también dos carriles en dirección a Murcia, de 3,50 metros.
En paralelo, la Gerencia de Urbanismo ha obligado a Desarrollos Nueva Condomina a ampliar otro puente ya existente, que tenía un solo carril en dirección a Murcia desde Nueva Condomina. En octubre, cuando esté terminado, contará con dos carriles de salida. Desarrollos Nueva Condomina ya construyó un puente paralelo al anterior, con dos carriles (que durante las obras están funcionando con un carril en cada sentido), pero que serán los dos de entrada a Nueva Condomina.
Dos noches
Durante las dos últimas noches han tenido que cortar dos carriles de la autovía a Alicante (A-7) para colocar en dos mitades el cajón de acero. Para ello, el Ayuntamiento solicitó el preceptivo permiso a Fomento, que les ha permitido cortar el tráfico desde las 11 a las 6 de la mañana para trabajar con más seguridad.
El ingeniero de Caminos de la Gerencia de Urbanismo, Pablo Marín, explica que «éste es el primer puente mixto -de acero y hormigón- que se coloca en Murcia.
Las planchas de acero llegaron de Asturias hace tres semanas, procedentes de la empresa Joama, que se ha encargado del traslado, la colocación y la soldadura.
Los trabajos comenzaron hace cuatro meses y las obras previas consistieron en desviar algunos servicios, como los de la línea telegráfica y las conducciones de agua del Taibilla. También se han llevado a cabo las obras de cimentación y colocación de 5 pilotes a 20 metros de profundidad, para lo que también fue necesario cortar el tráfico de la autovía por la noche.
El ingeniero de la Gerencia Pablo Marín explica que «los pilotes se han colocado a 20 metros de profundidad para llegar hasta los sustratos rocosos porque más arriba hay arena y arcilla».
Ahora los trabajos consistirán en hormigonar la plancha de acero y después pintar, señalizar y colocar el alumbradoen el nuevo puente, que contará con seis farolas.
Las obras las está llevando a cabo la unión temporal de empresas Vías y Ecocivil. Además de la construcción del nuevo puente, la ute está llevando a cabo la ampliación del puente ya existente. Concretamente se va a conseguir una ampliación de 75 centímetros a cada lado, con lo que el ancho del puente pasará de 7 metros hasta un total de 8,50 metros. Con lo que se gana, se construirán aceras y en vez de un carril en cada sentido, como funcionaba hasta ahora, quedarán los dos carriles en dirección a Murcia.
La ampliación de la plataforma del puente consiste en prolongar los voladizos laterales de hormigón, mediante la disposición de unos sistemas de anclaje. Estos están constituidos por bandas laminadas de fibra de carbono adheridas al hormigón de la estructura existente en la parte superior, y a la colocación de armaduras pasantes embebidas en el voladizo actual.
