Teresa Rosique./ G. CARRIÓN
La diputada regional del PSOE, Teresa Rosique, considera «insensata» la reacción del Gobierno de Valcárcel ante la carta de emplazamiento de la Unión Europea sobre Puerto Mayor. Subrayó que «la actitud desafiante» que mantiene el Ejecutivo de Valcárcel «les sitúa como responsables directos de Puerto Mayor, con independencia de que la UE actúe siempre ante los Estados miembros y no sobre las comunidades autónomas». Pide que el Gobierno regional rescinda la concesión de las obras.
Rosique explicó que el Gobierno de Valcárcel autorizó un proyecto, que como reconoce la Comisión Europea, «supone una agresión medioambiental de efectos irreversibles sobre una zona vital». «El Gobierno de Zapatero ha intentado desde el principio frenar este disparate», manifestó. Recordó que fue la anterior la ministra Cristina Narbona quien elevó una denuncia al Tribunal Superior de Justicia de Murcia contra la resolución del Gobierno regional autorizando el inicio de las obras. Con esta actuación judicial consiguió que se paralizaran los trabajos de forma cautelar. «Mientras que Valcárcel y su gobierno se dedicaban a poner en marcha un proyecto agresivo contra el Mar Menor, el Gobierno de Zapatero no dudó en recurrir judicialmente dicha actuación para impedir tamaño desastre».
Indicó que el Gobierno regional, tal y como se recoge en el informe de la Comisión, separó dos proyectos (puerto deportivo y el dragado del canal) para facilitar la gestión de los mismos, aunque ambos están suspendidos por el TSJ de Murcia. La Comisión Europea advierte que el dragado del Canal del Estacio, que aumenta su profundidad en 4 metros, supondría que en 9 años se habría producido la renovación total de la masa de agua de lalLaguna y los efectos de este fenómeno serían gravísimos sobre el Mar Menor, manifiesta Rosique.
ANSE y Greenpeace consideran que la CE «utiliza los mismos argumentos defendidos por las organizaciones ecologistas para pedir la paralización definitiva del proyecto. Las autoridades europeas han señalado que el puerto, a medio construir, tendrá un importante impacto ambiental sobre el entorno del Mar Menor y afectará a hábitats naturales prioritarios y protegidos».
Rechazan los argumentos del Gobierno regional que defienden la existencia de una decisión judicial que acordó de levantamiento de la suspensión parcial. «El informe pericial resulta sesgado y no tiene en cuenta los efectos ambientales ni la destrucción del litoral, además de extralimitarse en recomendar la reanudación».
La responsable de Medio Ambiente de IU en la Región de Murcia, Victoria Rodríguez, dijo que la CE «pone en jaque» la gestión en el Mar Menor de la consejería de Agricultura y Agua.
Este levantamiento permitiría de hecho la construcción de la casi totalidad del puerto, cuya legalidad está pendiente de resolución definitiva y va en contra de la normativa comunitaria. Destacan la necesidad de proceder a la restauración ambiental de la zona afectada por las obras y de recuperar para el dominio público la extensa playa de unos 700 metros de longitud, que sería enterrada para su urbanización.
El proyecto de Puerto Mayor contempla usos no permitidos por la Ley de Costas como son el residencial y hotelero en terrenos ganados al mar; pero, además, contempla la construcción de un puerto deportivo de unos 1.000 puntos de amarre en la bocana del Canal del Estacio, lo que provocaría efectos muy negativos en la hidrodinámica de la zona y sobre la pradera de posidonia allí existente, además de en todo el frente litoral.
El Gobierno regional tal y como se recoge en el informe de la Comisión, separó dichos proyectos (puerto deportivo y el dragado del canal) para facilitar la gestión de los mismos, aunque ambos están suspendidos por el TSJ de Murcia.
Efectos sobre el Mar Menor
La Comisión europea advierte que el dragado del Canal del Estacio, que aumenta su profundidad en 4 metros, supondría que en 9 años se habría producido la renovación total de la masa de agua de la Laguna y los efectos de este fenómeno serían gravísimos sobre el Mar Menor.
Según cita textualmente el escrito de la Comisión… "este fenómeno podría implicar a largo plazo un cambio significativo de algunos parámetros importantes: salinidad, temperaturas, régimen de mareas, que definen el biotopo de la laguna interior, clasificada como ZEPA. El cambio de uno de estos parámetros implicaría cambios significativos en los equilibrios biológicos existentes en la ya citada ZEPA del Mar Menor y, más allá, sobre todo el ecosistema de la zona".
El Gobierno regional dijo a la Comisión europea que no se iban a construir viviendas en los terrenos ganados al mar, pero la propia Comisión expresa que será inevitable que si esos terrenos se ganan al Mar no tengan en su día un desarrollo urbanístico.
Otra de las contradicciones en este tema, es que el Gobierno regional, que aprobó cuatro figuras de protección para el Mar Menor y la franja litoral sumergida de la Región de Murcia, pretenda, sin embargo, construir un puerto deportivo yendo en contra de todas esas figuras que son: LIC, ZEPA, RAMDSAR y ZEPIM.
Otro aspecto que refleja la UE, es que el Gobierno regional ha admitido ante la Comisión europea que no ha evaluado los efectos acumulativos de los proyectos del Puerto deportivo y el dragado sobre la fauna y flora y los hábitats en su totalidad. "A pesar de todo, el Gobierno de Valcárcel pretende seguir adelante con este disparate, como lo demostró el consejero Ballesta el pasado martes cuando anunció que la Comunidad Autónoma está estudiando un Plan de puertos para ampliar la oferta de puntos de amarre, entre los que aparece Puerto Mayor".
Rescindir la concesión
El PSOE viene desde 2004 pidiendo al presidente Valcárcel que rescinda la concesión de dicha infraestructura y que evite que sean los tribunales de Justicia los que le obliguen a pararlo. "Valcárcel no puede hacer oídos sordos a las advertencias de infracción que la Unión Europea ha realizado respecto a la actuación de su Gobierno con Puerto Mayor".
El Grupo Parlamentario Socialista exige explicaciones urgentes al Gobierno regional y pide un Pleno extraordinario para saber qué decisión va a tomar el Gobierno de Valcárcel sobre Puerto Mayor después de conocer la Carta de emplazamiento de la Comisión Europea.
