Saltar Menú de navegación
Hemeroteca |

Región

lEL MAPA DE LA ALTA VELOCIDAD l LA NUEVA ESTACIÓN DE MURCIA

25.01.09 -

Cerrar Envía la noticia

Rellena los siguientes campos para enviar esta información a otras personas.

Nombre Email remitente
Para Email destinatario
Borrar    Enviar

Cerrar Rectificar la noticia

Rellene todos los campos con sus datos.

Nombre* Email*
* campo obligatorioBorrar    Enviar
La nueva estación tendrá capacidad para más de diez millones de viajeros al año en los servicios de cercanías, regionales y larga distancia. Se duplicará, como mínimo, la ocupación actual, según los estudios que encargó el Ministerio de Fomento. Los viajeros del AVE pueden superar el millón y medio cada año, triplicando los desplazamientos entre la Región y Madrid en la actualidad. En cuanto al número de trenes, se baraja una frecuencia inicial de 20 convoyes diarios, ida y vuelta, con Madrid a través de Novelda.
Al igual que en Alicante y Valencia, la construcción de las nuevas estaciones intermodales del AVE convivirán con las obras de acceso del tren de alta velocidad, de tal forma que se habilitarán unas instalaciones provisionales, si es necesario, para mantener el servicio ferroviario.
En el caso de Murcia, los trenes de mercancías circularán también por el tramo soterrado, aunque no pararán dentro de la estación por motivos de seguridad, dado que la mayoría de convoyes transportan graneles y combustibles del polo industrial de Cartagena. Está descartado que se construya una vía en superficie para este tipo de tráficos, ya que eso supondría mantener el efecto barrera del ferrocarril por el sur de la capital, que es lo que se pretende evitar para que no existan limitaciones urbanísticas.
En cuanto al servicio AVE para pasajeros, la circulación de los trenes se realizará en doble sentido cuando tengan origen y destino en Cartagena. Si se mantiene el trazado actual, el tren que salga de Cartagena llegará a Murcia y después reanudará la marcha en sentido contrario hacia Alicante para llegar hasta Madrid. Y viceversa. Esta maniobra no será necesaria si la conexión se realiza a través del Puerto de la Cadena o por la zona oeste de la Sierra de Carrascoy. La circulación de trenes variará posteriormente si se construye la línea de alta velocidad a través de Cieza y después conecta con Lorca y Almería.
MAÑANA: Así será la estación del AVE de Cartagena
Opina

* campos obligatorios
Listado de comentarios

LOTERIA DE NAVIDAD


Noticias de la Región de Murcia

Enlaces de Interés

Vocento
SarenetRSS