La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ha dicho que se ha logrado interrumpir el proceso de descomposición de la carga que transporta el buque "Ostedijk" "con una probabilidad superior al 95%", a la vez que el gobierno gallego ha descartado que haya habido algún vertido al mar por este incidente.
En rueda de prensa celebrada en la Torre de Control Marítimo de A Coruña, Alvarez afirmó que la fase de enfriamiento y control del fertilizantes "está a punto de concluir".
El conselleiro de Presidencia de la Xunta de Galicia, José Luis Méndez Romeu, por su parte, aseguró hoy en A Coruña que "no hubo ningún vertido ni siquiera accidental al mar" procedente del mercante holandés.
Asimismo, afirmó que previamente se analizó la posibilidad de un vertido accidental desde el punto de vista de sus consecuencias en el ecosistema marino, y los informes técnicos indicaban que "no existía ningún riesgo" para el mismo, según informó el gobierno gallego en un comunicado.
Durante su intervención en la rueda de prensa, la ministra de Fomento explicó que en este momento "sólo hay un punto de descomposición muy reducido en su dimensión", con una temperatura de 140 grados y dijo que únicamente se reactivaría si superase los 170 grados. Magdalena Alvarez indicó que se ha logrado un "buen final, porque la temperatura ha bajado y la operación está casi concluida".
Comparaciones con el "Prestige"
Mientras tanto, la directora de Salvamento Marítimo y portavoz del gabinete de crisis por el incidente del buque "Ostedijk", Pilar Tejo, dijo hoy observar "más motivación política que técnica" en comparar este caso con el del petrolero "Prestige", y aseguró que se trata de "protocolos totalmente diferenciados".
Tejo, en conferencia de prensa, consideró que "no tiene mucho sentido trabajar en la hipótesis" planteada por el presidente del PP de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, que indicó que si el "Ostedijk" fuera el petrolero ya se habría producido una marea negra.
También se pronunció sobre este caso el secretario de Organización del PSOE, José Blanco, y recriminó al PP que intente comparar la situación del "Ostedijk" con la generada en su día por la crisis del "Prestige", porque al PP "más le valdría" no recordar la gestión que hizo con el petrolero, dijo.
Blanco recordó en declaraciones a los informadores que en el caso del "Prestige" los responsables políticos "no daban la cara", "estaban cazando" o "daban la espalda a una realidad que acercaba toneladas de chapapote a nuestras costas, cuando ellos decían que no pasaba nada". El dirigente socialista expresó su convicción de que el PP "también con este tema intenta sacar provecho".
Descomposición del fertilizante
La madrugada del pasado 17 de febrero, las 6.012 toneladas de fertilizantes agrícolas (NTK 151515) que portaba el 'Ostedijk' comenzaron a arder a la altura de La Coruña, por lo que el remolcador Don Inda del Ministerio de Fomento alejó el barco de la costa para evitar que los gases tóxicos llegaran a la ciudad.
El Gobierno de Galicia
informaba horas después de que los gases emitidos no eran peligrosos tras conseguir reducirlos en un 70%. Cuatro de los doce tripulantes habían sido
evacuados al presentar síntomas de intoxicación. La autoridad marítima española iniciaba el martes las operaciones de enfriamiento de la carga para evitar su
trasladándolo a una zona de refugio a la altura de la ría lucense de Viveiro.
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