Vídeo: M.R.S.
La reorganización de las líneas de autobús de la ciudad que la Concejalía de Tráfico tenía previsto acometer tras la puesta en funcionamiento de la línea 2 del tranvía se ha acelerado. Las primeras modificaciones de itinerarios, frecuencias y horarios ya se han puesto en marcha en la ciudad, pese a que el TRAM probablemente no empezará a funcionar hasta finales de este año o principios del siguiente.
Hace unas semanas, la Plataforma Comarcal por la Movilidad Sostenible de l'Alacantí (PCM) hacía público un estudio, encargado por el Ente Gestor de Transportes y Puertos (GTP) de la Generalitat con destino al Ayuntamiento de Alicante, en el que se ponía de manifiesto la previsión municipal de recortar el transporte con la entrada en vigor de la nueva línea del TRAM.
El concejal de Tráfico, Juan Seva, admitió que el tranvía conllevaría una remodelación del TA, pero aseguró que desconocía la existencia de ese estudio, pese a que llevaba el membrete del Ayuntamiento.
Los primeros movimientos
En cualquier caso, parece que la situación de crisis está precipitando los acontecimientos y desde la PCM denuncian que «sin previo aviso, se están modificando el trazado de algunas líneas, recortando otras, y que este año aún no ha entrado en vigor el horario de verano».
En primer lugar, el Ayuntamiento no modifica su horario de prestación de servicio en verano, y mantiene la finalización del servicio a las 22.30 horas. En años anteriores, el servicio se ampliaba hasta las 23.00.
En opinión de la PCM, «esto supone un grave perjuicio tanto para los usuarios de Alicante como para los turistas, que se quedan sin medio de transporte público a una hora excesivamente temprana».
En segundo lugar, como consecuencia de la situación económica de la Generalitat, la Agencia Valenciana de la Movilidad ha dejado de aportar las cantidades estipuladas para financiar el transporte en el Área Metropolitana, (Campello, San Juan, Mutxamel y San Vicente).
Al no aportar nada estos ayuntamientos, los servicios interurbanos sin entrada en Alicante, han sido eliminados del TAM, por lo que no sólo han subido las tarifas de estas líneas sino que se ha bloqueado la posibilidad de transbordo al no poderse hacer uso de la tarjeta Móbilis. En este caso se encuentra la línea 34 L, (Universidad de Alicante, Mutxamel, San Joan, Hospital de San Joan), que a partir de ahora es la línea 54-C, así como la línea 20C (hospital de San Joan, Campello), ahora 53-C.
En tercer lugar, se ha modificado el itinerario de la línea 9 de Masatusa, recortando tanto el inicio como el final del trayecto. Ahora la línea, que era la única que unía la nueva Estación de Autobuses con la ciudad y las playas, ve eliminadas dos paradas al inicio (Óscar Esplá, 3 y Estación de Autobuses) y cuatro al final, (las de la Avenida de las Naciones). De este modo, desde este lunes la línea empieza en el 37 de Óscar Esplá y acaba en Avenida de las Naciones con Historiador Vicente Ramos (junto al Consum). Lo que dificulta el acceso de los visitantes que llegan a la Estación de Autobuses a las playas y además deja sin servicio a un buen número de residentes en la playa de San Joan.
Además, han eliminado el aumento de dos autobuses en esta línea en verano. En domingos y festivos dejan sólo tres autobuses, con lo que la frecuencia superará los 25 minutos.
La PCM critica que los cambios se hagan «sin participación y sin aviso», acusa de «improvisar» y «despreciar a los ciudadanos» al Ayuntamiento y a la Generalitat y les pide que «se sienten a explicar su proyecto, si es que lo tienen» o a «escuchar» el de la plataforma, que, aseguran, «no pasa por la improvisación».
