Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) celebró el pasado 10 de enero una subasta pública para la enajenación como chatarra de carril ferroviario y pequeño material de vía procedente de una de las líneas del TRAM Metropolitano de Alicante. La entidad ha obtenido 150.500 euros por la compraventa de 500 toneladas de dicho material.
En concreto, se trataba de 450 toneladas (10.000 metros aproximadamente) de carril y 50 toneladas de material de vía como placas, tirafondos, tornillos y bridas almacenados en los talleres de El Campello, lugar al que se acercaron la mayoría de las empresas que pujaban por el lote. Los efectos subastados proceden de la renovación de la vía férrea entre Benidorm y Altea de la Línea 9 del TRAM, que une Alicante y Dénia, que se produjo en los años 2009 y 2010.
Tras redactarse un pliego de condiciones administrativas particulares para fijar las normas que regirían la subasta pública, el 28 de diciembre de 2011 se publicó en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) la correspondiente licitación del contrato por procedimiento abierto. El 10 de enero tuvo lugar la apertura de ofertas en la sede de FGV. Se presentaron siete propuestas y, finalmente, fue elegida la de la empresa José Jareño SA.
El precio de salida del material de chatarra para su venta, al alza, se estimó en 270 euros por tonelada, en una adjudicación que se realizó a favor de la oferta más elevada, ya que no eran admisibles ofertas a la baja ni formulaciones comparativas con otras propuestas.
Finalmente, el concurso público alcanzó los 301 euros por cada tonelada, por lo que el montante final obtenido por la compraventa fue de 150.500 euros.
