El ansiado Puerto Seco dejaba en torno a 1.500 puestos de trabajo directos, en un primer momento, unas expectativas que se ven superadas en más de 2.500 empleos si la futura Ciudad Logística cuenta con Granja, Albatera, Cox, Catral, San Isidro y Callosa de Segura.
Este gran complejo industrial daría ocupación a los seis municipios con una verdadera proyección comarcal, puesto que habría muchos más empleos indirectos.
El alcalde de San Isidro, Fernando Morales, recordó que las previsiones «están entre los 2.300 y los 2.500 puestos directos». Esta oferta se hace con un gran reclamo de suelo bajo el brazo, que se encuentra anexo La Granadina y con zonas industriales ya consolidadas como San Roque, Virgen del Carmen o Mos del Bou. En un primer avance se ha tenido en cuenta la zona terciaria de Callosa, junto a los terrenos proyectados y el suelo industrial que Catral prevé en su PGOU para que entre ambos aporten más de dos millones de metros. Sólo a Catral la zona que le afectaría supone más de 800.000 metros.
Enlace entre autovías
La cercanía entre la autopista hacia Cartagena y la Autovía del Mediterráneo hacen de la futura ZAL un punto estratégico, ya que no es necesario utilizar ninguna carretera secundaria para llegar hasta el puerto más cercano como es el de Alicante, al eropuerto o hacia Cartagena.
En el proyecto que redactó la Fundación Metrópoli se ha contado con el gran flujo de camiones que conllevaría un centro logístico de este tipo. Por este motivo ya se ha pensado en crear una circunvalación que una la AP 37 con la A7, si bien es necesario el tercer carril en la Autovía del Mediterráneo.
Esta circunvalación rodearía el casco urbano de San Isidro para que los vehículos que fueran dirección Murcia desde la ZAL no tuvieran impedimentos. Así ambas quedarían unidas por un segundo punto, además del nudo de Crevillente. Según el edil de Urbanismo de Catral, Antonio Bellido «nos encontramos a cuarenta kilómetros tanto de Alicante como de Murcia, y tenemos los puertos de Cartagena, Torrevieja y Alicante a un paso». Por estos motivos piensa que el rendimiento de la ZAL sea grande, ya que «entre Murcia, Alicante, Elche y la Vega Baja somos la tercera metropoli de España».
