Las distracciones fueron durante julio y agosto el principal desencadenante de las muertes en accidente de tráfico ocurridas en la provincia de Alicante. Así lo dio a conocer ayer la Subdelegación del Gobierno, cuya titular, Encarna Llinares, recalcó que seis de los ocho accidentes mortales registrados son atribuibles a esta causa, según se desprende las primeras investigaciones.
El verano de 2010 deja, hasta la fecha, nueve óbitos en vías interurbanas alicantinas, cuatro más que en el mismo periodo de 2009. Ese repunte, sin embargo, no impide, según destaca Llinares, que la cifra de muertos sea todavía inferior a la acumulada hasta el 31 de agosto del año anterior. De los 29 de entonces, se ha pasado a los 26 de 2010, tal y como reflejan las estadísticas de la Jefatura Provincial de Tráfico.
La pérdida de vidas ha experimentado tal descenso en los últimos años que ya resultan inimaginables los 42 fallecidos que hubo en las carreteras de la provincia durante julio y agosto de 2000. En cuanto a los ocho accidentes con víctimas mortales de la presente época estival, «seis tienen como causa más probable la distracción, uno es consecuencia de la velocidad inadecuada y uno por infracción de las normas de circulación», detalló la subdelegada.
Esta realidad fue utilizada por Llinares como argumento para destacar la importancia de continuar impulsando campañas de sensibilización para seguir reduciendo los siniestros. La mortalidad en accidente de tráfico ha caído en lo que va de año en un 10,3%, con 26 finados. «El año pasado ya se produjo un descenso muy significativo de fallecidos en la provincia, con 43, 38 menos que en el año 2008», recordó la subdelegada.
La Subdelegación aprovechó la presentación del balance de la campaña de seguridad vial de la temporada veraniega para dar a conocer los resultados de los controles especiales de velocidad instaurados entre los días 15 y 29 de agosto. La Guardia Civil de Tráfico evaluó 33.868 vehículos, de los cuales fueron denunciados 1.334.
En cuanto a los datos nacionales, el verano concluyó en las carreteras con 364 fallecidos en toda España, una cifra que se retrotrae a las estadísticas de 1962 y que representa una disminución del 4,21% sobre los resultados de la campaña estival de 2009, según los datos definitivos presentados este miércoles por el ministro del interior, Alfredo Pérez Rubalcaba .
Esta disminución es aún más destacada si se tiene en cuenta que hace 48 años circulaban sólo cerca de dos millones de vehículos por España, mientras que actualmente el parque ronda los 30 millones. Por meses, en julio murieron 176 personas, dos menos que en 2009, mientras que en agosto fallecieron 188, catorce menos el verano anterior. Pérez Rubalcaba resalto que estas cifras responden al buen funcionamiento de la política de su departamento en materia de seguridad vial. Sin embargo anunció que continuarán trabajando sobre el uso del cinturón de seguridad, el consumo de alcohol y los excesos de velocidad, principales detonantes de la tragedia al volante.
Asimismo resaltó que, por primera vez, los fallecidos menores de 14 años fueron 23, lo que representa el doble que el anterior, por lo que realizó una llamada de atención para el uso de los sistemas de retención para este colectivo. Según dijo el ministro, el 36% de los fallecidos el pasado verano se debió a las salidas de la vía por excesos de velocidad.
Rubalcaba recordó que un estudio de la Unión Europea asegura que uno de cada tres fallecidos en accidente podría haber salvado la vida si se respetaran los límites de velocidad. En todo caso, Pérez Rubalcaba insistió que esos 364 fallecidos «deben seguir preocupando», aunque en el verano de 2010 se mantiene por séptimo año consecutivo los descensos de víctimas.
