El Ministerio de Fomento licitará antes de que concluya el año las obras del primer Cercanías que unirá la estación de tren de Alicante con El Altet, lo que repercutirá sobremanera en las comunicaciones entre la capital provincial y el aeropuerto, ya que hasta el momento sólo existe un autobús que comunica la ciudad con la gran puerta de llegada a la provincia. Así lo anunció ayer el ministro de Fomento, José Blanco, en una comparencencia extraordinario celebrada en la comisión del Congreso de los Diputados.
La construcción de un acceso ferroviario al aeropuerto, el primero a expensas de que la Generalitat ejecute la prolongación de la Línea 1 del Tranvía que también conectará la ciudad con El Altet, se ejecutará gracias al Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI). Este programa comprende una inversión conjunta entre el Gobierno y las empresas privadas, que rondará los 400 millones de euros.
Blanco anunció ayer ocho obras del PEI que se licitarán antes de que concluya 2010, entre las que se encuentran esta conexión ferroviaria con El Altet e instalaciones de la línea de Alta Velocidad entre Albacete y Alicante. Estas últimas, según explicaron a este periódico fuentes de Fomento, se refieren a superestructura, catenaria y otros elementos ferroviarios. Sí que se incluye en la relación del PEI la estación de Alta Velocidad (Complejo Vialia le llaman) de Vigo, aunque no la de Alicante.
Fuentes del departamento explicaron que las negociaciones con constructoras e inversores privados están muy avanzadas, por lo que el ministro «puede anunciar que las obras se licitarán durante este año», y no necesariamente en diciembre, aclaran.
Ya prevista
El transporte ferroviario entre Alicante y El Altet está incluido en el Plan de Cercanías que firmaron Generalitat Valenciana y Ministerio de Fomento el pasado mes de abril, aunque esta actuación en concreto está considerada como prioritaria para el Gobierno de España.
Este tramo nace en la ciudad de Alicante en una nueva variante que eliminará el retroceso actual de las circulaciones en San Gabriel, mejorando así los tiempos de viaje e incluye una estación en el aeropuerto de El Altet. Posteriormente, el proyecto comprende la duplicación del túnel de Elche y la variante de conexión de las Cercanías con la futura estación de alta velocidad de esta ciudad. «Todo ello mejorará la capacidad y el servicio prestado por las Cercanías en estas ciudades», explican desde el Ministerio.
Y es que el aeropuerto de Alicante es uno de los principales de España, más cuando se abra la ampliación en finales de 2011, y carecía de un sistema de transporte público que no fuera en autobús. Quedaba a mucha distancia, por ejemplo, de otras grandes ciudades como Madrid o Barcelona, donde el suburbano comunica el centro de las ciudades con las respectivas terminales.
Sin embargo, las fuentes consultadas por este periódico no pudieron concretar ni plazos de ejecución.
El ministro también detalló las obras que se 'salvan' de los recortes en infraestrucutras anunciados por el Gobierno en julio. Una aportación extraordinaria de 700 millones de euros, 200 más de los previstos inicialmente, permitirán ejecutar en el tiempo previsto cuatro obras en la provincia de Alicante, algunas tan imporantes como la duplicación de la Variante de Benidorm, que permitirá dotar de mayor capacidad de circulación a la N-332 a su paso por la capital turística de la Costa Blanca y evitar las aglomeraciones que cada verano se forman en esta parte de la provincia.
Fomento también invertirá en 2011 en otras obras como la Vía Parque entre Torrevieja y Guardamar, otra importante infraestructura que permitirá descongestionar la N-332 en la ciudad salinera, y la Ronda Sur de Elche. Respecto a esta última, el alcalde ilicitano, Alejandro Soler, manifestó ayer que «ha logrado salvar» esta actuación «indispensable» del Plan de Recortes.
'Éxito' del alcalde Soler
En una nota de Prensa, Soler manifestó que «tras entrevistarse con responsables de dicho ministerio, se ha conseguido el compromiso de que la obra se va a ejecutar en los plazos previstos inicialmente, no viéndose afectada finalmente por los recortes presupuestarios anunciados por el ministro de Fomento, José Blanco».
En un tono más genérico, Fomento anuncia inversiones en la A-7 en la provincia, aunque sin especificar. En esta vía están pendientes de ejecutar las obras del Barranco del Batalla, aunque desde el Gobierno se insiste en que no están detenidas y se harán en el plazo previsto, y la Variante de Benissa.
Se da la circunstancia de que en las tres obras 'salvadas' por Fomento corresponden con municipios gobernados por socialistas, como Elche (Alejandro Soler), Guardamar del Segura (Maryléne Albentosa) y Benidorm (Agustín Navarro, ex concejal del partido que se dio de baja).
Según el listado aportado por Fomento, de las 49 actuaciones que iban a ser paralizadas o reprogramadas, Andalucía e la más beneficiada en número de intervenciones en obra pública, con doce. Falta conocer si la cantidad destinada se eleva a los 120 millones de euros anunciados por el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, tras reunirse con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.
En la Comunitat, además de las cuatro obras que se retomarán, Fomento actuará en la Autovía V-21 y la carretera N-330 en Valencia, y en la Carretera N-340 en Castellón.
Blanco achacó este aumento del gasto al «alto grado de exigencia» impuesto por Fomento ante el plan de austeridad, ya que estos 200 millones de euros adicionales se financiarán con recortes del gasto del propio Ministerio.
De esta manera, el recorte de 6.400 millones de euros en obra pública anunciado inicialmente por el Ministerio de Fomento se quedará en 5.700 millones de euros.
El ministro de Fomento destacó que el esfuerzo presupuestario se ha hecho para «tratar de minimizar lo máximo posible el impacto del ajuste en el sistema de transporte y en la actividad de las empresas».
