El comité de empresa de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana denunció ayer, a través de un comunicado, que la empresa «ha obligado a varios maquinistas que trabajaban de noche a conducir trenes y tranvías por la mañana para cubrir turnos que estaban descubiertos».
Desde que FGV implantó el nuevo gráfico de trabajo a los maquinistas de El Campello, el pasado 18 de junio, «con un recorte de plantilla», afirman los sindicatos, «se están quedando turnos de trabajo descubiertos de manera habitual». En estos casos, FGV «ordena salir al personal de reserva, obligándole a realizar excesos de jornada, y en otros casos se obliga a los maquinistas a continuar la marcha y suprime sus tiempos de descanso», añaden.
No bstante, según el comité de empresa, «lo más grave ha sucedido en los turnos de noche: una vez realizada su jornada de ocho horas nocturnas, FGV ha ordenado en varias ocasiones a los maquinistas que conduzcan trenes y tranvías por la mañana, «con el riego para ellos mismos y para la seguridad del convoy», añaden.
