El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) no quiere tener problemas con los vecinos a la hora de iniciar las obras del AVE a su paso por el tramo más urbano de la ciudad. Por ello ha encargado un estudio que costará algo más de medio millón de euros para analizar la situación de los edificios más próximos a la vía del tren en un trayecto de 6,8 kilómetros que van desde el paso elevado sobre el Segura, a la altura de la Jefatura de la Policía Local, hasta el de la carretera de Arneva. La empresa que depende del Ministerio de Fomento ha aprobado la licitación de la asistencia técnica para realizar estos trabajos que supondrá la inspección de los inmuebles que se ubican en las cercanías del futuro trazado de la alta velocidad y no sólo se hará en Orihuela, sino también en otro subtramo en el vecino municipio murciano de Beniel, desde la Vereda del Reino hasta el paso superior de la de la Basca.
Entre las actuaciones que se incluyen está la inspección preliminar con una recopilación de los datos técnicos de los inmuebles objeto de la actuación; análisis de la información geotécnica de las zonas en las que se encuentran los edificios y, por último, la elaboración de uniforme una vez inspeccionados e inventariados los daños existentes en cada vivienda. Asimismo, según explican en un comunicado desde Fomento se realizarán campañas de medición de vibraciones en aquellos lugares que se considere oportuno.
En el caso oriolano se puede hablar de en torno a las 300 ó 400 edificaciones situadas en el entorno de la alta velocidad. Hace unos meses se solicitaron al Ayuntamiento los proyectos de estos inmuebles y desde el área de Urbanismo, según indicaron ayer fuentes municipales, se remitió al Colegio de Arquitectos para cotejar esa información. Ahora lo que se ha hecho es sacar a licitación un estudio que además de dar a conocer esos proyectos permitirá también realizar todo un catálogo de edificios con los desperfectos que tengan en la actualidad y evitar así provocar nuevos una vez arranquen las obras del AVE.
Financiación europea
Las ayudas concedidas por la Unión Europea dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006 para el desarrollo de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha- Comunidad Valenciana- Región de Murcia alcanzan los 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y otros 48 con cargo a fondos RTE-T.
Además, para el periodo 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del programa Feder, cofinancia parte de la plataforma de la línea con 726 millones de euros. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, del mismo programa de Castilla La Mancha y de la Región de Murcia cofinancia diversos tramos y el suministro y montaje de la vía y las instalaciones.
