«Lo que pretendemos que no haya un empresario de la provincia que nos pueda decir que no puede operar a través del Puerto de Alicante porque no hay una línea internacional en condiciones». Así de contundente se mostraba ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, durante la presentación de la nueva línea de mercancías «que pondrá Alicante en el mapa del mundo de la logística», añadió. Se trata de un nuevo servicio semanal que unirá el enclave alicantino con los de Cartagena, Melilla y Algeciras. El reto es evitar que el empresario alicantinos apueste por otros barcos, en especial por el de Valencia, y elija Alicante para el transporte de sus exportaciones, con el ahorro de los traslados.
Otra cuestión es si las tarifas del Puerto de Alicante serán competitivas con su rival de la capital del Turia. En este sentido, Campoy anunció la firma de un convenio con Maersk Line, la operadora de la línea y la primera compañía portacontenedores del mundo. El presidente de la Autoridad Portuaria hizo especial hincapié en que cuanto más operaciones se realicen más fácil será abaratar las tarifas.
Maersk estuvo a punto de renunciar a Alicante para el presente ejercicio, tras haberlo hecho en Gijón. En el Puerto venía operando con una subcontrata «poco fiable», según informó el consejero delegado de la empresa, Kent Hagbarth. Sin embargo, al final ha decidido apostar en primera instancia con un barco «modesto», según palabras de Miguel Campoy, quien hizo un llamamiento, al igual que el directivo de la naviera, para que el empresariado de la provincia llene el buque y, de esta forma, «le obliguemos a Maersk a trear un barco con mayor capacidad».
La nueva línea regular semanal de contenedores conectará Alicante con Algeciras y Melilla, vía Cartagena, y posteriormente, también con Orán. Saldrá todos los jueves. El buque que cubre el servicio es el 'Dartmoor', con bandera de Malta y puerto base en Valetta. Tiene una eslora de 133.7 metros y una capacidad de cerca de un millar de contenedores. Maersk Spain, S.L.U. ostenta la representación de Maersk Line en España desde 1984. La flota formada por más de 500 buques portacontenedores con capacidad para más de 1.700.000 TEUs (unidad de contenedores). Cuenta con una plantilla de más de 30.000 trabajadores y opera en puertos de 125 países. Maersk Spain opera una terminal en Algeciras dotada con la última tecnología, lo que permite realizar más de 100 escalas de buques mensualmente. La terminal cuenta con un área total de 663.010 metros cuadrados y quince grúas con alcance de hasta 22 contenedores, lo que permite realizar un total estimado de dos millones de movimientos por año.
