El grupo municipal socialista consideró ayer «inadmisible» que una infraestructura que ha sido financiada con el dinero de todos pueda convertirse en una opción de negocio para una empresa particular, en relación a las concesiones de obra y de explotación del tranvía de Alicante. El PSOE, al igual que hizo ayer Esquerra Unida (EU), se opone de manera frontal a la iniciativa expuesta el pasado miércoles por el conseller Mario Flores.
Los socialistas dejaron clara su oposición a los anuncios de privatización que realizó el conseller de Transporte, Mario Flores, respecto a la línea dos y a las cuatro estaciones más emblemáticas de la red. El edil Jorge Espí afirmó que «según todos los estudios de explotación la línea 2 del Tram será la primera que previsiblemente pueda dar beneficios, con lo que resulta si cabe, aún más inexplicable el interés del conseller por privatizarla».
A su juicio, «hipotecar el patrimonio público durante 40 años, privatizando las estaciones más importantes de la red, y asegurando, que van a sacar 350 millones en total, de los que 150 son relativos a cuatro estaciones de tren, de las que algunas ni siquiera existen, es el cuento de la lechera». Antes de hacer cuentas privatizando la estación intermodal, «Mario Flores debe apretar a Castedo para sacar adelante la ordenación urbanística de la zona del soterramiento» añadió.
Por su parte, Esquerra Unida acusó al titular de «querer desmantelar la gestión pública» del tranvía. El diputado por Alicante de EU en Les Corts, Lluis Torró, anunció que presentará alegaciones contra la privatización de la gestión de la línea 2 y rechazará lo que considera «un regalo escandaloso a la empresa ya que tanto esta línea como las otras cuatro estaciones que también se pretenden privatizar son las que tienen asociadas un mayor volumen de usuarios».
Las citadas fuentes recordaron su oposición a que la gestión del transporte público, «que supone siempre un servicio fundamental para la ciudadanía se privatice y quede así supeditado a la lógica mercantilista de la obtención de beneficios privados».
