- Las escuderías intentan siempre evitar que les copien. ¿Hay espías en la fórmula 1?
- Sí. Los equipos contratan a veces a fotógrafos para que les saquen imágenes de los coches rivales.
- Usted es ingeniero jefe. ¿También espía?
- Todos lo hacemos en el 'paddock'. Es normal. No sólo allí, sino a través de fotos, las que nos proporcionen los fotógrafos contratados o incluso las mismas que salen en la prensa.
- ¿Y ha descubierto algo que le haya valido?
- Sí. El año pasado, por ejemplo, Vettel tuvo un accidente y todos pudimos ver cómo era el coche por debajo cuando la grúa lo levantó. Descubrimos así que las entradas de aire del difusor eran distintas a las que teníamos el resto.
- ¿Y aplican en sus coches los 'trucos' del vecino?
- Sí, claro. A la semana siguiente del accidente de Vettel había muchos que habían aplicado a sus coches el mismo sistema de entradas de aire.
- ¿Y funciona?
- No siempre. Cada coche es distinto. En fútbol, por ejemplo, hay sistemas que pueden hacer campeón a un equipo, pero ese mismo sistema puede no funcionar en un equipo distinto.
