La Comisión Europea (CE) ha abierto sendos procedimientos de infracción a España y Francia por estimar que los descuentos que conceden al transporte pesado en el peaje de sus autopistas exceden lo permitido por la legislación comunitaria.

La CE ha remitido a ambos Estados dictámenes motivados -segundo paso en los procesos de infracción-, al entender que ninguno de los dos justifica adecuadamente las rebajas que aplican a profesionales usuarios frecuentes de sus autopistas, que alcanzan hasta el 50% del peaje, en España, y hasta el 30%, en Francia. La directiva de 1999 que regula la tarificación de las autopistas para el transporte pesado tiene por objetivo garantizar que los peajes para este tipo de vehículos se ajustan a los costes reales derivados de la infraestructura.

La norma permite a los Estados miembros cobrar distintos peajes en función del tipo de vehículo y del momento del día en que se haga uso de la autopista. También prevé descuentos especiales para los usuarios frecuentes profesionales, pero especifica que deben ser proporcionales al menor coste administrativo que implica el paso de sus vehículos. La meta subyacente en la legislación es que todos los transportistas contribuyan a financiar las autopistas de forma equitativa y evitar que las rebajas a los profesionales sean compensadas con una tarifa más cara para los conductores particulares.