El comité de empresa de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ha manifestado hoy que la previsible concesión privada de la línea 2 del tranvía (TRAM), entre San Vicente y Alicante, impedirá que se generen más de 80 plazas de empleo público.
En un comunicado, el comité de empresa ha protestado por la actitud de la Conselleria de Transportes de aumentar aún más la "externalización" de los servicios.
Ha recordado que en los últimos años FGV ha tenido una fuerte expansión en la provincia de Alicante debido a la apertura de nuevas líneas y al aumento de frecuencias de trenes y tranvías, que se ha visto correspondida con un incremento de plantilla en los servicios de conducción, estaciones y supervisión.
Sin embargo, todas las áreas de mantenimiento relacionadas con el TRAM (talleres de El Campello, línea electrificada, señalización, subestaciones) y Atención al Cliente han sido encargadas a empresas externas, pese a ser categorías ferroviarias previstas en el convenio colectivo y a que en Valencia estos servicios son cubiertos por plantilla fija.
Para la plantilla, una consecuencia negativa de la proliferación de contratas es la disminución drástica en la creación de empleo público.
Estiman que en FGV Alicante existen más de 70 plazas ocupadas por contratas que deberían de salir a convocatoria pública.
Otra consecuencia negativa es la precariedad laboral que existe en las contratas ya que la mayoría de los trabajadores son temporales, lo que propicia una mayor siniestralidad, condiciones económicas y sociales inferiores e incumplimientos laborales.
"La última vuelta de tuerca sería la concesión privada de la línea 2 del tranvía (San Vicente - Alicante), propuesta por la Consellería de Transportes, que la está construyendo con el dinero de todos los contribuyentes", se han quejado.
"Vamos camino de dos años sin que FGV convoque empleo público, y desde el comité de empresa nos preguntamos cual es la aportación que FGV va a realizar para paliar el actual nivel de desempleo existente", han indicado.
