La superficie edificable en los terrenos liberados con el soterramiento de las vías del tren enfrentan de nuevo a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, y a la empresa Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento. Especialmente después de que el grupo municipal socialista del Ayuntamiento de Alicante, con el apoyo de la dirección del partido, presentara el miércoles un proyecto de creación de un gran parque central de casi 200.000 metros cuadrados en los terrenos del soterramiento . Una propuesta que incrementa la zona verde inicialmente prevista por el Ayuntamiento, que es de 120.000 metros cuadrados, y reduce la superficie de suelo edificable que Adif exigió en su día al Ayuntamiento de Alicante. Por ello, Castedo aseguró que reclamará por escrito a Adif que le aclare los terrenos que necesita para la construcción de viviendas que generen las plusvalías necesarias para hacer frente al alto coste del proyecto del soterramiento. «Quiero pensar que el parque presentado por el PSOE ha sido de mutuo acuerdo con el Ministerio de Fomento y con Adif y, si es así, necesito saberlo oficialmente para rebajar la edificabilidad que en su momento se nos pidió para poder obtener las plusvalías», aseguró, al tiempo que exigió que el Ministerio concrete la edificabilidad.
La alcaldesa cuestionó también el proyecto del parque central del PSOE. En su opinión, el miércoles «presentaron un parque, pero lo que se pregunta la ciudad es dónde está el soterramiento». Castedo recordó que aunque inicialmente se había previsto 140.000 metros cuadrados edificables, que es el compromiso que el Ayuntamiento firmó con las administraciones implicadas en esta iniciativa, con posterioridad se aumentó a 220.000 metros cuadrados a petición de Adif porque «han pasado muchos años y es normal que se vaya disparando el coste de la ejecución de las obras».
Además, la alcaldesa se mostró pesimista respecto a la posibilidad de que haya más reuniones de la Sociedad Avant, integrada por el Ministerio de Fomento, la Generalitat y el Ayuntamiento para impulsar el desarrollo del proyecto de soterramiento, y descartó que se vayan a producir nuevas reuniones en los próximos meses. «No ha habido ni va a haber más reuniones de la sociedad Avant porque no hay dinero para el soterramiento», y el que hay, tal como reconoció el secretario de estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, en la ultima reunión e s para las vías del AVE . La primera autoridad municipal refirió que tampoco ha recibido ninguna propuesta para el nombramiento del nuevo gerente de Avant, tras el fallecimiento del anterior, Miguel Ángel Garulo, y recordó que «es un tema que tendrá que decidirse entre las tres administraciones, pero no hemos vuelto a sentarnos».
