Las tasas del nuevo aeropuerto de Murcia serán un 10% más baratas que las del de San Javier y un 20% más económicas que las fijadas en Alicante, con el fin de mejorar su competitividad, según declaró Patricio Valverde, director de Aeromur, la sociedad concesionaria de su construcción y gestión.

El presidente de la comunidad de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, anunció ayer, tras la colocación de la primera piedra del aeropuerto, que los vuelos empezarán a operar antes de verano de 2010.

Valcárcel también aclaró el futuro del aeropuerto de San Javier, que será «decidido por el mercado, no por los políticos en los despachos». En este sentido, Valcárcel añadió que «el mercado es muy sabio y entenderá las limitaciones» de San Javier, de uso mixto militar-civil, en cuanto a frecuencia y número de vuelos y destinos. Por ello, también declaró que ese aeropuerto «dejará de ser competitivo» cuando abra el nuevo, que se situará entre los términos municipales de Murcia y Fuente Álamo. De la misma opinión es el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, que quiso resaltar las ventajas de los precios del nuevo aeropuerto en los servicios de tierra y de las que tendrán las comunicaciones existentes desde el sur de Alicante hasta el este de Almería.

Luis Fernando del Rivero, presidente de Sacyr-Vallehernoso, también compareció en nombre de los componentes de Aeromur, entre los que se incluye este grupo. En su discurso quiso resaltar las ventajas que generará este nuevo aeropuerto, entre ellas, la posibilidad de que medio millón de jubilados europeos se instalen a vivir en la Región de Murcia. Si esto se consiguiera, equivaldría a la visita de unos 25 millones de turistas anuales, calculó.

En este acto también estuvieron presentes numerosas autoridades, como los consejeros de Trabajo, Hacienda, Economía y Turismo, el delegado del Gobierno, los alcaldes de Murcia, Fuente Álamo, Molina de Segura, La Unión, Puerto Lumbreras, Torre Pacheco o Lorca, diputados de PP y PSOE y dirigentes de patronal y sindicatos.

Modernas instalaciones

El nuevo aeropuerto ocupará 306 hectáreas y dispondrá de un aparcamiento público de 1.500 plazas y zonas para autobuses y taxis. Contará con tres accesos por carretera, dos desde la A-30 y uno por la MU-601, con capacidad para 18.364 vehículos diarios y tres millones de viajeros al año al inicio.

Actualmente se encuentra en fase de construcción y esto ha generado 20.000 empleos. Entre éstos, mantendrá 1.300 puestos una vez esté operativo.

El presupuesto que se ha destinado a este aeropuerto es de 266 millones de euros. Parte del mismo se empleará en la construcción de una pista de tres kilómetros de longitud y 45 metros de anchura, con capacidad para realizar 15.000 operaciones de aeronaves al año, y cinco puertas de embarque, que serán nueve tras ampliarlo.

La primera de estas ampliaciones se realizará en 2015, y la segunda se prevé para 2030. El número de operaciones anuales pasará de 23.000, en 2010, a 68.000, y el de pasajeros se incrementará gradualmente desde los tres millones iniciales a los casi nueve de 2015, y a los catorce, de 2030.

Este aeropuerto, el único de interés general no gestionado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), estará a 16 kilómetros al sur de Murcia y a 25 al norte de Cartagena, entre los núcleos urbanos de Corvera, Los Martínez del Puerto y Valladolises.