PROVINCIA ALICANTE
ALICANTE / La mayoría de camioneros de la provincia no parará el lunes
La patronal, de la que se ha descolgado su vicepresidente, acepta que Fomento le deje repercutir la subida del gasóleo
07.06.08 -
COLAS. Hilera de camiones de gran tonelaje, ayer, en Betxí, en la provincia de Castellón. / EFE
EL DATO
La inmensa mayoría de los 5.000 camiones de gran tonelaje y trailers frigoríficos que conforman la flota de la provincia no secundará en la madrugada del domingo al lunes el paro indefinido convocado por Fenadismer, una patronal que representa al 20% de los transportistas autónomos, y por la denominada Plataforma del Sector de Transporte de Mercancías.
Según informó a última hora de ayer el presidente de la patronal del transporte de mercancías por carretera Fetrama, Juan Rico, la mayoría de la junta directiva decidió no secundar el paro, so pena que el pacto alcanzado ayer entre la patronal nacional y el Ministerio de Fomento no se firme de manera formal en la mañana del lunes.
«Vamos a dar un voto de confianza hasta el lunes al Ministerio de Fomento, que nos ha prometido que se firmará como orden ministerial la mayoría de nuestras peticiones», afirma Rico Girona. Según él, el principal logro (a punto de concretarse) es que las empresas de transporte podrán repercutir a las empresas cargadoras el incremento del gasóleo. El cargador (empresa distribuidora o hipermercado) está obligada a asumir dicha repercusión dineraria en factura, que tendrá que ser abonada en un plazo máximo de 30 días desde la emisión de la misma. El Ministerio también admite regular y actualizar el otorgamiento de nuevas autorizaciones en los próximos tres años y limitar la subcontratación sucesiva en la cadena del transporte. «No vamos a hacer nada y estamos en permanente contacto con las fuerzas de seguridad», dijo anoche Juan Rico.
El vicepresidente de Fetrama, José Quirant Gil, que a su vez es presidente de Astraco (Asociación de Transportistas de Contenedores del Puerto de Alicante), se ha descolgado de este acuerdo mayoritario de su junta. Ya lo dijo hace dos días y ayer lo reiteró. Secundarán la huelga a partir de las 0 horas del lunes día 9 al considerar que «no se ha llegado a ningún acuerdo concreto de nuestras reivindicaciones y que Conetrans plantea continuar con las negociaciones con el Ministerio».
El presidente de Fetrama, Juan Rico, no pudo ocultar ayer su malestar con el vicepresidente de Fetrama «porque se ha arrogado la representatividad máxima en mi ausencia». Rico estuvo el jueves en Madrid en las reuniones que mantiene el Comité Nacional del Transporte (CNT), lo que aprovechó Quirant para proyectar la imagen de desunión del sector. «Hay mucho enfado en la junta directiva con Quirant», explica Rico.
En las carreteras de toda España no se registraron ayer incidentes en el comienzo del paro convocado por la Plataforma del Sector de Transporte de Mercancías, que agrupa a los transportistas autónomos, señaló a Efe la DGT.
Las 25 plataformas provinciales de transportistas constituidas en la Plataforma y que respaldan el paro son: Asturias, Almería, Granada, Córdoba, Jaén, Sevilla, La Coruña, Orense, Lugo, Pontevedra, Barcelona, Tarragona, Badajoz, Madrid, Burgos, Salamanca, Valladolid, Toledo, Ciudad Real, Albacete, Valencia , Castellón, Murcia, Alicante y Teruel.
Según informó a última hora de ayer el presidente de la patronal del transporte de mercancías por carretera Fetrama, Juan Rico, la mayoría de la junta directiva decidió no secundar el paro, so pena que el pacto alcanzado ayer entre la patronal nacional y el Ministerio de Fomento no se firme de manera formal en la mañana del lunes.
«Vamos a dar un voto de confianza hasta el lunes al Ministerio de Fomento, que nos ha prometido que se firmará como orden ministerial la mayoría de nuestras peticiones», afirma Rico Girona. Según él, el principal logro (a punto de concretarse) es que las empresas de transporte podrán repercutir a las empresas cargadoras el incremento del gasóleo. El cargador (empresa distribuidora o hipermercado) está obligada a asumir dicha repercusión dineraria en factura, que tendrá que ser abonada en un plazo máximo de 30 días desde la emisión de la misma. El Ministerio también admite regular y actualizar el otorgamiento de nuevas autorizaciones en los próximos tres años y limitar la subcontratación sucesiva en la cadena del transporte. «No vamos a hacer nada y estamos en permanente contacto con las fuerzas de seguridad», dijo anoche Juan Rico.
El vicepresidente de Fetrama, José Quirant Gil, que a su vez es presidente de Astraco (Asociación de Transportistas de Contenedores del Puerto de Alicante), se ha descolgado de este acuerdo mayoritario de su junta. Ya lo dijo hace dos días y ayer lo reiteró. Secundarán la huelga a partir de las 0 horas del lunes día 9 al considerar que «no se ha llegado a ningún acuerdo concreto de nuestras reivindicaciones y que Conetrans plantea continuar con las negociaciones con el Ministerio».
El presidente de Fetrama, Juan Rico, no pudo ocultar ayer su malestar con el vicepresidente de Fetrama «porque se ha arrogado la representatividad máxima en mi ausencia». Rico estuvo el jueves en Madrid en las reuniones que mantiene el Comité Nacional del Transporte (CNT), lo que aprovechó Quirant para proyectar la imagen de desunión del sector. «Hay mucho enfado en la junta directiva con Quirant», explica Rico.
En las carreteras de toda España no se registraron ayer incidentes en el comienzo del paro convocado por la Plataforma del Sector de Transporte de Mercancías, que agrupa a los transportistas autónomos, señaló a Efe la DGT.
Las 25 plataformas provinciales de transportistas constituidas en la Plataforma y que respaldan el paro son: Asturias, Almería, Granada, Córdoba, Jaén, Sevilla, La Coruña, Orense, Lugo, Pontevedra, Barcelona, Tarragona, Badajoz, Madrid, Burgos, Salamanca, Valladolid, Toledo, Ciudad Real, Albacete, Valencia , Castellón, Murcia, Alicante y Teruel.
