Aseguran que los cambios de horarios de los trenes que circulan por la provincia acarrearán más recortes en los enlaces ferroviarios. Estos cambios se producen con motivo de la adecuación que lleva a cabo Renfe durante la época estival. lUGT denunció ayer los efectos que, a juicio de los responsables de la Federación de Transportes del sindicato, conllevarán estas modificaciones en forma de pérdida de servicios y comunicaciones para la provincia.
Una cuestión que, desde Renfe, desmintieron recalcando que se trata de la adecuación que cada verano se realiza atendiendo a la bajada de la demanda de servicios ferroviarios.
En este sentido, desde Renfe confirmaron, tal y como había indicado UGT, que entre el 20 de julio y el 9 de septiembre se suprimirá un AVE entre Albacete y Madrid, en su trayecto de ida y vuelta. Es el AVE que enlaza además la capital albaceteña con la conquense. El tren que se suprime sale de Albacete a las 7.10 horas y regresa desde Madrid a las 10.25 horas.
Desde la empresa pública argumentan que esa eliminación se produce durante el mes de agosto porque la demanda de usuarios de este servicio baja considerablemente. Por su parte, el responsable de la Federación de Transportes y Comunicaciones de UGT, Ramón Martínez, lamentó que se anule el AVE «más utilizado».
Barcelona con Andalucía
En lo que discrepan Renfe y UGT es en cuanto a la eliminación de las paradas de Villarrobledo y del vecino municipio de Socuéllamos (Ciudad Real) en el Alaris conocido como García Lorca que comunica Andalucía con Cataluña. Martínez alertó de que esta supresión supondría una limitación importante de la comunicación para estas dos localidades. Asimismo indicó que la eliminación de estas paradas podría ser definitiva y no exclusivamente con motivo de la época estival.
Cuestiones éstas que desde Renfe desmintieron afirmando que no está previsto que se eliminen estos destinos ni en verano ni definitivamente.
Otro de los cambios que critica desde el sindicato es que el Alvia entre Alicante-Galicia pase a circular entre Albacete y Madrid por la vía de Alta Velocidad. Reconocieron que se ahorra tiempo, aunque lamentaron que se pierda la conexión con Alcázar de San Juan y que se incremente el precio de los billetes. UGT calificó este cambio de «falso ajuste que no es sino un tajo a las comunicaciones».
Desde Renfe insistieron en que este tren solo puede circular por la vía de Alta Velocidad así como en la reducción de tiempo de viaje que lleva aparejado el nuevo servicio. En concreto cifraron ésta en 80 minutos menos.
Desde Renfe destacaron además la circulación de un tren más entre Albacete y Alicante (viernes ida y domingo vuelta). Por su parte, UGT celebró la implantación de un Altaria entre Madrid y Cartagena, con parada en Albacete. Este tren iría de Albacete a Cartagena los viernes y regresaría los domingos. Circulación que, no obstante, no confirmaron desde Renfe.
Al margen de este aspecto UGT volvió a criticar que cada modificación que lleva a cabo Renfe empeora las comunicaciones de la provincia y la aleja de su histórico papel como nudo de comunicaciones.
