A escasos días de que la calle Rosario se cierre al tráfico por obras durante dos meses, el coordinador local de Izquierda Unida, Enrique Cerro, ha querido realizar un balance «claramente positivo» del cierre experimental de uno de los tramos de esta céntrica vía durante los pasados días, como avance en la peatonalización definitiva de la popular calle albaceteña.
Para Cerro, «lo que Izquierda Unida proponía en su programa electoral de 2007 se está demostrando viable, y es una medida que está terminando de calar positivamente en el ánimo de la ciudadanía de Albacete, como hemos podido observar todos en la enorme afluencia de peatones durante los pasados días de vacaciones».
El coordinador local de IU asegura que alguno de los comerciantes de la calle Rosario «ya ha reconocido que la experiencia de cierre durante estos días ha supuesto un éxito en la afluencia de público en toda la zona», y destaca que «defienden abiertamente la peatonalización del Centro tanto la asociación de comerciantes 'Albacete Centro' como la Federación de Asociaciones de Vecinos de Albacete y la mayoría de la Mesa de la Movilidad».
Una enmienda de IU
Enrique Cerro recuerda también que «la propuesta de peatonalización de la calle es fruto de una enmienda de IU a los presupuestos del Ayuntamiento de 2010, en el contexto más amplio de un plan de movilidad que se ocupa de muchos otros aspectos, como los autobuses urbanos, los aparcamientos y la promoción del uso de la bicicleta».
El coordinador de IU no pierda la oportunidad de insistir en que «la peatonalización del Centro nunca ha estado en la agenda del PSOE cuando ha gobernado, y si se va a realizar en este mandato es únicamente por la influencia decisiva de Izquierda Unida en el Ayuntamiento».
Cerro reconoció que la inquietud que existe entre los conductores es «normal», pues los cambios que afectan a los desplazamientos, sobre todo al trabajo, «siempre producen incertidumbre». «Sin embargo -añade-, los técnicos del plan de movilidad están proponiendo soluciones globales y alternativas muy interesantes, incluyendo la búsqueda de fórmulas para mejorar el transporte hacia los polígonos industriales. Lo importante es que cada albaceteño haga un balance de qué se gana y qué se pierde con la peatonalización».
