El Ministerio de Fomento ha decidido suspender el estudio informativo de la línea de alta velocidad entre Murcia y Albacete, el AVE directo a Madrid desde la vecina Región, indicaron fuentes de la Consejería de Obras Públicas murciana. Esta decisión se suma al retraso de la variante de Camarillas, en la misma línea.
La Consejería de Obras Públicas murciana se ha sorprendido del giro dado por el Ministerio a este proyecto, ya que en la reunión que mantuvo su titular, José Ballesta, el pasado 6 de julio los altos cargos de Fomento le dijeron que esta obra seguía adelante y que el estudio se iba a adjudicar.
Nueve días después, sin embargo, el Boletín Oficial del Estado publicó una resolución de la directora general de Infraestructuras Ferroviarias, María Isabel Dorrego Iglesias, suspendiendo la apertura de las ofertas para redactar el estudio informativo de la línea. El Ministerio no ha dado una nueva fecha ni ha explicado en el BOE las razones de la paralización, si bien el Gobierno de Murcia entiende que se debe al recorte presupuestario.
Su queja va más allá, concretamente a los criterios que está utilizando Fomento para meter la tijera en las inversiones. En este caso, y dada la pequeña cuantía para realizar el estudio, no entiende tal decisión y desea conocer con qué criterios técnicos -no políticos- se mantienen unas obras y se paralizan otras.
El consejero murciano cree que a la hora de elegir se debe tener en cuenta la rentabilidad social, el número de viajeros y el coste por kilómetro. Con estos parámetros, señala, la Región Murcia debe salir ganando. Lo que más le molesta a la Consejería es que los representantes del Ministerio dijeran una cosa el día 6 y decidieran la contraria el 15. El Gobierno de Valcárcel alberga la esperanza de que el proyecto se retome en septiembre con la repesca que hará el Ministerio al disponer de 500 millones de euros más para gastar.
El estudio figura en la lista de compromisos firmados el verano pasado entre el ministro José Blanco y el presidente Valcárcel. En abril se licitó por 1,2 millones y un plazo de ejecución de 24 meses. Ahora toca esperar de nuevo. Esta línea tiene una parte adelantada con la construcción de la variante de Camarillas, que está en la recta final.
