Conductores, usuarios de autobuses y peatones, andaban ayer locos con el corte al tráfico de la calle Feria. Las obras en este tramo son «las que más nos preocupan», admite el concejal de Infraestructuras, Rafael López Cabezuelo, por las «molestias» que ocasionan a vecinos y comerciantes.
De hecho, aunque han dado un plazo de dos meses a la empresa para que mantenga cortada al tráfico la calle, el concejal les ha pedido «un esfuerzo» para que terminen cuanto antes. «A finales de agosto claro que debería estar terminado, incluso antes, ahora ya no hay excusas, da igual que llueva o cualquier otra inclemencia meteorológica», subrayó el responsable municipal de las obras públicas.
Los coches no es lo que más preocupa a los responsables municipales, que opinan que la calle Padre Romano tiene capacidad suficiente para absorber el tráfico que le llega por la calle Cura y por Martínez Villena, pero la estrechez de esta vía alternativa ha obligado a modificar sustancialmente tres líneas de autobuses y eso sí que altera la movilidad de la ciudad.
Se han tenido que suprimir dos paradas importantes de las Líneas A, B y C, -una en el Altozano y la otra junto al Ayuntamiento-, cambio que afecta a 20 autobuses diarios cuyos usuarios ahora se tendrán que acostumbrar a utilizar la parada habilitada en la calle Tinte.
Pese a los carteles informativos que se colocaron en estas paradas suprimidas, ayer era fácil ver usuarios esperando llegar un autobús que no llegó a pasar, «las costumbres son difíciles de cambiar, pero en unos días confiemos en que todos estemos más habituados», apuntó el concejal.
Otro de los puntos más complicados para el tráfico es la calle Baños, en el cruce con la calle Feria. Policías locales trataban ayer de dar algo de fluidez a la circulación, entre excavadoras y piquetas que andaban ya levantando los adoquines de las viejas aceras, los coches que trataban de esquivar las calles cortadas y decenas de peatones que iban de un lado a otro.
Un 'Y' de rasante única
Cuando terminen su faena, la calle Feria quedará con un único nivel, de rasante única que dicen los técnicos, pues aceras y calzada para el paso de los coches no estarán separados por ningún bordillo, y de momento ni tan siquiera con bolardos, aunque estos elementos se instalarán allí donde los coches 'invadan' los espacios reservados a peatones. El aspecto que presentará toda esta calle ya se intuye en el tramo que discurre paralelo al Paseo de la Feria, donde se empezó a trabajar en febrero, por lo que las obras están casi terminadas.
Ahora se acometerá el tramo más complejo, el que va desde la Noria hasta el Museo de la Cuchillería. En esta parte de la calle no se cambiarán las redes de abastecimiento y saneamiento que se hayan renovado hace pocos años, pero sí que se levantarán las aceras y se picará el asfalto, porque también quedará de rasante única. «Quedará una pieza con forma de Y alrededor del Recinto Ferial, del Paseo de la Feria y de la Caseta de los Jardinillos, que no tendrá ningún tipo de desnivel», describe el concejal, pues también se hará la misma remodelación de la calle Julio Carrilero en el tramo que hay justo frente a la Puerta de Hierros.
Si alguien siente sobremanera la presión de los plazos son los operarios de la UTE Recinto Ferial, formada por Balamancha y Hormigones Martínez, dos empresas de Balazote que saben bien lo que significa la Feria en Albacete. Entre trabajadores propios y subcontratas tienen trabajando un centenar de operarios y decenas de maquinas sin parar, entre camiones, retroexcavadoras y demás.
Estas obras se enmarcan dentro del Plan de Calidad Vecinal, financiado entre la Junta y el Ayuntamiento, y se adjudicaron por 11.558.439 euros. Además del arreglo del Recinto Ferial, la joya de la ciudad, y de la remodelación de la calle de la Feria, afecta a otras vías. En el Paseo de la Feria, por ejemplo, las obras previstas están ya muy avanzado. Aquí el trabajo proyectado no ha sido tan complejo, sólo, aunque no es poco, han tenido que cambiar el adoquín del tramo que hay entre la Noria y el Laborioso, donde se está sustituyendo las viejas baldosas, que estaban en muy mal estado debido al continuo paso de los coches, por adoquines de granito de un modelo similar al que se colocó en el tramo de Paseo que cubre el parking de la Feria que se terminó de construir el verano pasado. En esta faena trabajan otras tres cuadrillas de Prefabricados Roda, colocando las losetas de color anaranjado.
Las obras también avanzan ya en la calle Pedro Martínez Gutiérrez y en la avenida de los Toreros, cuyas aceras se ampliarán, pero se mantendrá el modelo tradicional de acerado con bordillo. En ambas calles, se ha terminado el trabajo en uno de los márgenes, queda, por tanto, la mitad. La misma remodelación se hará en Julio Carrilero, desde Hermanos Jiménez hasta Circunvalación. En esta calle se eliminará parte del aparcamiento en batería y se dejará en línea para darle una mayor amplitud, al tratarse de una vía rápida.
Para el final se quedarán dos pequeñas calles que han entrado en este proyecto de remodelación, el Pasaje de Oriente, una pequeña travesía que sale de al calle Feria, que se hará peatonal. Y la calle Alegría, muy cerca de la Plaza de Toros, que se dejará también de rasante única, pero abierta a los coches.
