El gigante europeo de la fabricación de helicópteros, Eurocopter, presentó ayer el balance del año que acaba de terminar en París. Lo hizo el presidente de la compañía Lutz Bertling, en una conferencia de prensa para todos los medios europeos en la que se centró en los grandes números y no entró a un detalle que permitiera conocer el peso de la factoría albaceteña (que alberga la sede de Eurocopter España) en el conjunto de la compañía hispano-franco-alemana.
Eurocopter alcanzó una cifra de negocio de 4.800 millones de euros en 2010, un 6% más que en el ejercicio anterior, a pesar de que el pasado fue «un año difícil» para la industria de helicópteros, según indicó Bertling. Logró esa facturación gracias a la entrega de 527 aparatos, 31 menos que en 2009, cuando se pusieron a disposición de los diferentes clientes un total de 558 aparatos.
NH-90 y Tigre
Entre las entregas de 2010 se encuentran 28 helicópteros militares polivalentes NH-90 y 15 helicópteros de ataque Tigre, que han duplicado el número de unidades respecto al año 2009, así como los tres primeros EC725 de los 90 destinados a las Fuerzas Armadas de Brasil, y el UH-72A número 100 entregado al Ejército norteamericano, conforme al presupuesto y al calendario establecidos.
En total, los helicópteros de nueva fabricación supusieron el 53% del volumen de negocio consolidado de Eurocopter en 2010. Mientras tanto, el soporte y los servicios significaron un 36% del total y el 11% restante es resultado de otras actividades como la investigación y el desarrollo.
Sin embargo, mientras los datos de facturación continuaron su senda creciente, el nivel de pedidos registrados cayó, situándose en la cifra más baja desde 2005. En concreto, en 2010 se recibieron 346 pedidos por un total de 4.300 millones de euros, lejos de los 5.800 millones de euros que supusieron los pedidos registrados en 2009.
Aunque Bertling no ofreció datos de los diferentes países, Eurocopter España entregó el pasado año 16 helicópteros, cinco de ellos para el Ejército del Aire y otros cuatro para la Guardia Civil (todos EC-135). Además, durante este año se entregó un Cougar a la Unidad Militar de Emergencias (Ume) y dos Ec-135 para las unidades de rescate de montaña en Andorra y Asturias.
