Albacete
El Ayuntamiento estudia hoy una propuesta que pretende conectar Campollano y cerrar el circuito en la ciudad
Imagen de la última marcha ciclista con motivo del Día de la Paz. :: JME
El Ayuntamiento descarta crear grandes infraestructuras para dotar a la ciudad de un circuito completo de carril bici y apuesta por la convivencia de las bicicletas con coches y peatones. De hecho, la comisión de Movilidad Urbana e Infraestructuras estudiará hoy la propuesta formulada por el equipo de gobierno para cerrar el carril bici en la capital y que está basada, en parte, en la propuesta formulada hace unos meses por la Asociación de Ciclistas Urbanos de Albacete (Curba).
De este modo la mayoría de los nuevos carriles se pintarán sobre las aceras, aunque habrá otros que se ubiquen sobre la calzada, eso sí separados por hitos para proteger a los ciclistas. En aquellas calles en los que no es posible ni una fórmula ni otra, se apuesta por crear zonas a treinta para permitir la convivencia entre los coches y los ciclistas. Para ello se crearán carriles de velocidad reducida a treinta en una docena de calles de la capital, fundamentalmente del centro (Menéndez Pidal, Isabel La Católica, Pablo Medina, San Antonio, Rosario, Feria de Cura a Martínez Gutiérrez, Paseo de la Libertad, Tesifonte Gallego, Dionisio Guardiola, Octavio Cuartero, San José de Calasanz y María Marín.
Además se crearán carriles-bici protegidos con hitos que serán de doble sentido en una decena de calles (un tramo de la avenida Gregorio Arcos, en el entorno de la Fiesta del Árbol, Lérida, un tramo de Cronista Mateos y Sotos, Francisco Pizarro hasta Hermanos Jiménez, Almansa, un tramo de la calle del Ángel, Alcalde Conangla, Federico García Lorca y Juan de Guspi). Esta actuación supondrá que en la calle Francisco Pizarro se eliminen los actuales aparcamientos en batería y que en Alcalde Conangla se renueve el actual carril.
Pintados en la acera
Además, se crearán carriles bici de doble sentido que se pintarán sobre la acera para distinguir el espacio destinado a los peatones y a las bicicletas con un ancho de dos metros en otra veintena de calles.
También habrá carriles de sentido único porque la acera no cuenta con espacio suficiente para que tenga dos sentidos. Se ubicará en dos tramos de la calle La Roda que tendrá carriles a ambos lados (uno en cada sentido) y otro en la avenida Gregorio Arcos). Esta actuación permitirá dotar al polígono Campollano de una conexión por carril bici con la ciudad ya que el tramo entre el parque empresarial y el Itap se separará con hitos.
Una vez que se adjudiquen los trabajos, el plazo de ejecución de las obras, que tendrán un coste de casi 478.000 euros y que correrán a cargo del Fondo Estatal por el Empleo y la Sostenibilidad Local, será de cuatro meses y permitirá generar seis empleos.
Con ello se pretende que Albacete cuente con una estructura articulada mejorando así la movilidad urbana en la ciudad a través de un medio alternativo al vehículo privado.
