Albacete
La Junta considera un «precio competitivo» los 150 euros por metro cuadrado para comprar una parcela en el nuevo polígonoAntes de final de año se anunciarán nuevas empresas que se instalarán
Imagen de la finalización de las obras del Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete, que se ha construido en la carretera de Peñas de San Pedro. / JOSÉ M. ESPARCIA
La incipiente industria aeronáutica de Albacete busca convertirse en un referente para el cambio de modelo productivo en Castilla-La Mancha. Tras la peor crisis económica de los últimos setenta años, que se inició con el estallido de la burbuja inmobiliaria, las administraciones buscan desesperadamente cambiar ladrillos por reactores, motores o hélices.
El Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete es una buena prueba de ello. Más de 800.000 metros cuadrados para la instalación de la industria que pretende transformar el mercado de trabajo de toda la provincia, pero también de la Región. Se busca con ello generar un empleo más cualificado, mejor remunerado, con una mayor estabilidad, a la vez que se dota a la Comunidad de un importante elemento dinamizador de la economía.
Hace apenas diez días la Empresa Regional del Suelo de Castilla-La Mancha (Eres) inició el proceso de enajenación de las parcelas existentes en el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete que fue impulsado a marchas forzadas tanto por el Ayuntamiento como por la Junta tras conocerse la implantación del gigante europeo, y mundial, de la fabricación de helicópteros, Eurocopter, en la ciudad. Llegaba una gran industria, de las consideradas tractoras, pero que para funcionar requiere de otras muchas empresas, algunas de tamaño medio y otras más pequeñas, que le suministren la gran cantidad de piezas que requiere y que puedan afrontar las necesidades de uno de los líderes mundiales en la fabricación de helicópteros de uso civil y militar.
Tanto es así que en apenas tres años, las administraciones han conseguido el suelo necesario y la urbanización de un nuevo polígono industrial al que además se dotará de los mejores servicios e infraestructuras.
Y es que hay mucho en juego, nada más y nada menos que en torno a 5.000 puestos de trabajo que se podrían generar en torno a Eurocopter en el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete, «esas son las estimaciones que tenemos», admite el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón.
Momento difícil
Pero eso no será hasta el polígono esté al cien por cien de ocupación «algo que resulta complicado establecer cuándo ocurrirá, sobre todo teniendo en cuenta el difícil momento económico por el que atravesamos», reconoce el máximo responsable de Ordenación del Territorio en Castilla-La Mancha. No obstante, confió en que «funcione» porque la industria aeronáutica depende mucho de los contratos con las administraciones públicas «y se resienten menos». Además, todo ello dependerá «del tipo de trabajo concreto» que vayan a desarrollar las empresas que finalmente decidan instalarse en el Parque Aeronáutico y Logístico.
De momento, Sánchez Pingarrón reconoce el interés de una media docena de empresas relacionadas con el sector aeronáutico cuyos nombres prefiere no desvelar «por prudencia y porque se trata de una decisión empresarial» y con las que «existe una negociación avanzada».
Junto a Eurocopter ya está instalada en el Parque Aeronáutico ITH (filial de Industria de Turbopropulsores, ITP) que se encargará de la fabricación de motores de helicóptero, no sólo para Eurocopter, sino también para otras muchas empresas radicadas en medio mundo.
No obstante, muchas de esas empresas están en boca de todos, ya que su implantación en Albacete se ha ido llevando a cabo desde que Eurocopter empezara su andadura en la capital. También empresas como LTK que se encarga de labores de logística para Eurocopter ya ha anunciado su intención de adquirir una parcela aunque de momento trabaja desde las instalaciones del gigante europeo de la fabricación de helicópteros. Otras empresas que ya operan e Albacete y que, en algunos casos, se trasladarán al Polígono Aeronáutico, son Altran (que se encarga de ingeniería aeronáutica), Amper (que se encarga de las comunicaciones) o Elimco (que se encarga de la fabricación de piezas) y que se ha trasladado recientemente desde el Parque Científico a unas nuevas instalaciones en Campollano.
Pero Sánchez Pingarrón reconoce que antes de final de año se conocerán nuevas empresas que pretenden instalarse en el Parque Aeronáutico y Logístico.
Se cubren gastos
La venta de las 224 parcelas existentes reportará a la Empresa Regional de Suelo unos ingresos de 51,5 millones de euros «pero no gana un euro con esta operación», explica el consejero que recuerda que los gastos han ascendido a 51 millones de euros entre la urbanización, los gastos financieros o los terrenos. Con ello, considera «muy competitivo» el precio de 150 euros por metro cuadrado para las parcelas «que es a precio de coste». Para ello, antes de decidir el precio, se realizó un estudio de mercado «que ha determinado que está por debajo del que hay en algún otro polígono de Albacete».
El objetivo que persigue la Junta es que el Parque sea mayoritariamente aeronáutico, aunque en muchos casos tendrán que ser auxiliares. Además, también se busca que haya empresas locales que sean capaces de ofrecer servicios a las grandes y que puedan ir instalándose en el Parque Aeronáutico.
