El Mundial comenzó a lo grande en Jerez, con el circuito abarrotado (más de 130.000 espectadores), una jornada soleada y el calor añadido que pusieron los pilotos españoles, dispuestos a copar las victorias en todas las cilindradas. Se ganó en 125cc (Jorge Lorenzo) y se ganó en dos y medio (Álvaro Bautista), pero no pudo ser en MotoGP, aunque Dani Pedrosa lo compensó con creces con su segundo puesto.

Hubo más sorpresas, porque el Mundial de MotoGP comienza liderado por Ducati y con Valentino Rossi en el puesto 14 de la general. La temporada, sin embargo, no ha hecho más que empezar y dentro de dos semanas en Qatar se seguirá escribiendo la historia de este nuevo Mundial.

El primer gran golpe de efecto en el Gran Premio de España surgió nada más darse la salida de la carrera de la cilindrada reina, cuando Rossi se fue por lo suelos tras tocarse con Toni Elías. El italiano partía desde tercera fila, pero nadie dudaba de sus posibilidades para colocarse bien con rapidez. La caída le hizo perder mucho tiempo y el campeón se tuvo que conformar con el decimocuarto puesto.

Este hecho podía dar aún más alas a Sete Gibernau, que se había impuesto en el warm-up demostrando un ritmo demoledor. Sin embargo, en la segunda vuelta, el español, que marchaba tercero, alzó la mano dejando paso a sus compañeros porque había sufrido una avería que le dejaba fuera de juego a las primeras de cambio. Loris Capirossi había arrancado primero seguido por Sete y por Melandri, que adelantó a Gibernau cuando surgió la avería: la rotura de uno de los sensores del cambio que realiza la gestión electrónica.

Sin conformismo

Capirossi, Melandri, Hayden, Stoner, Nakano y Pedrosa rodaban por este orden, pero Dani fue escalando posiciones tras tomar las primeras referencias con cautela y alcanzó la tercera posición, rebasando a Hayden y lanzándose a la caza del propio Capirossi. Pedrosa fue acortando las distancias con el italiano hasta situarse a tres décimas de segundo, pero en las últimas vueltas Capirossi exprimió al máximo su Ducati y sus neumáticos, abriendo un hueco que sería superior a los cuatro segundos en el momento de la llegada.

Capirossi consiguió así su sexta victoria en la categoría reina y ha situado a la Ducati líder del campeonato por primera vez en su historia, pero Dani Pedrosa tuvo un histórico debut, finalizando en el podio al primer intento y sin conformismo.

Pedrosa dejó atrás a su supuesto jefe de filas, Nicky Hayden, que fue tercero, mientras que Toni Elías obtenía un brillante cuarto puesto por delante también de su compañero, Marco Melandri. Carlos Checa concluyó decimotercero y Cardoso, también con Dunlop, abandonó por la rápida degradación de su neumático.

Lorenzo no falla

La carrera de 250cc no estuvo exenta de golpes de emoción, sobre todo para los más de 130.000 aficionados que abarrotaron el circuito. Finalmente Jorge Lorenzo consiguió su primera victoria en 250cc y lo hizo en Jerez, convirtiéndose en el tercer piloto más joven de la historia que gana una prueba del cuarto de litro. Además, para el público eso suponía la segunda victoria consecutiva para España en la brillante jornada de apertura del Mundial. Lorenzo lo celebró por todo lo alto en una vuelta de honor épica, donde no faltó la tradicional traca.

Inicialmente la quinta posición la ocupaba Héctor Barberá, pero el valenciano comenzó a ganar posiciones hasta ponerse en cabeza rebasando a su compañero en la sexta vuelta. Pero un par de giros después Lorenzo recuperaba la primera posición y marchaba decidido hasta cruzar la meta primero con casi cinco segundos de ventaja.

La segunda plaza fue para De Angelis, que también se había distanciado, dejando atrás a Barberá, quien mantenía una dura pugna por la tercera plaza con los dos pilotos de Honda.

En la última vuelta Héctor tomaba la iniciativa, pero una cuanto menos apurada maniobra de Dovizioso le dejó descolgado y tuvo que conformarse con la quinta posición, mientras que el italiano era tercero y el japonés Takahashi cuarto.

Bautista, emocionado

En 125cc Álvaro Bautista se ha convertido también en el líder del Mundial. Fue una emotiva primera victoria para el piloto de Talavera de la Reina, que no podía contenerse y destapaba su entusiasmo en la vuelta de honor, tras haber mantenido una férrea concentración durante la carrera.

Acompañando a Bautista en el podio estuvieron Lukas Pesek y Mattia Pasini.