El Sindicato Unificado de Policía (SUP) ha denunciado hoy que los calabozos de la nueva comisaria de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas tienen "varias deficiencias y carecen de las medidas de seguridad establecidas, con lo que hay riesgo de fuga y de autolesiones por parte de los detenidos".

Fuentes del SUP han explicado que entre las deficiencias detectadas en los calabozos figura la instalación de enchufes en los servicios que podrían causar electrocuciones a los arrestados, así como en el solado del suelo. El sindicato asegura que en las celdas, al solado existente se le han superpuesto unas losetas, con unas juntas que terminan en punta con las que los detenidos se pueden autolesionar.

Además, han indicado que se ha colocado un doble techo en las celdas en el que hay un hueco tapado con una chapa clavada con tornillos, que aumenta las posibilidades de autoagredirse del detenido y puede convertirse en una vía de escape. "Entendemos que cuando una comisaría se pone en funcionamiento tiene que reunir todas las condiciones de seguridad e higiene establecidas en la normativa", han dicho las fuentes, que manifestaron que la Dirección General de Policía alega que los calabozos de la nueva comisaría de la terminal 4 "no se han recepcionado y todavía no están en funcionamiento, ya que los que se utilizan son los de la comisaría de la Terminal 1".

En este sentido, han manifestado que la DGP debería haber hecho un seguimiento de la obra, ya que "no puede haber bordes o zonas punzantes y no se debería haber dejado entrar a los funcionarios a trabajar hasta que no estuviera todo bien". Además, el SUP califica de "inaudito", que una de las salidas de emergencia de la sala de recogida de equipajes de la terminal dé a la comisaria. "Cualquiera que empuje la puerta desde la sala de recogida de equipajes se mete en la comisaria. Hay que poner un funcionario día y noche para que controle esa puerta y, encima, tiene que estar de pié, ya que no puede ponerse una mesa y una silla porque obstaculizaría el paso".

Esta puerta se encuentra situada en la planta baja de la comisaría, donde están los calabozos, y el SUP critica además que "en este piso faltan detectores de humo y aspersores".

La T4 comenzó a funcionar el 5 de febrero

La nueva comisaría del Cuerpo Nacional de Policía de la Terminal 4 tiene tres plantas, está situada en el edificio principal y comenzó a funcionar el pasado 5 de febrero, así como se han habilitado otras dependencias, dedicadas principalmente a extranjería y estupefacientes, en el edificio satélite.

Además, permanece operativa la comisaría de la Terminal 1 (cuyos calabozos son utilizados en estos momentos a la espera de que se habiliten los de la Terminal 4) y las instalaciones de la sala de llegadas 1 dedicadas a detección de tráfico de drogas y extranjería.

En total, en el aeropuerto madrileño trabajan unos 560 funcionarios policiales, de los que unos 250 desempeñan sus funciones en la Terminal 4 y en el Terminal 4 satélite.

Por otra parte, el sindicato policial comentó a Efe que solicitará alguna recompensa económica o de "tiempo libre" para los funcionarios que desempeñan su labor en el edificio satélite de la Terminal 4, debido al tiempo que "pierden en ir a sus puestos de trabajo".

Consultadas por EFE, fuentes de la Dirección General de Policía declinaron contestar estas denuncias del sindicato.