Recargar el coche eléctrico en una gasolinera es propio de una película futurista, pero la Junta ya trabaja en un proyecto para que las gasolineras de la Región puedan ofrecer la posibilidad de recargar los coches híbridos en las actuales estaciones de servicio. «Estamos en una fase muy inicial», reconoció el delegado de Industria, Energía y Medio Ambiente, Emilio Sáez, que recordó que ya existen en el mercado, aunque todavía no se comercializan en España, coches híbridos que utilizan dos motores uno eléctrico y otro de combustión. Tampoco han llegado hasta nuestro país los vehículos puramente eléctricos que ya se puedan encontrar en lugares tan avanzados como Japón.
Y es que llenar el depósito de gasolina o gasóleo es fácil, pero recargar la batería eléctrica de un coche híbrido o eléctrico es más complejo.
De ahí que la Junta esté diseñando un programa para que las estaciones de servicio acojan puntos en los que recargar los vehículos que funcionan con electricidad, aunque todavía no está claro ni cuándo se pondrá en marcha ni cómo se llevará a cabo, aunque dado que los vehículos a los que podría llegar todavía no se comercializan en España, no corre demasiada prisa.
La experiencia también pretende servir de base a otra tecnología que también avanza a pasos agigantados, la del hidrógeno, y de la que en Albacete hay ejemplos cercanos gracias a las investigaciones que desarrolla la empresa albaceteña Ajusa.
Pero el proyecto todavía no convence al sector que no ve que haya un proyecto serio «ya que tiene muchas lagunas», admitió el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Albacete, Ignacio Sotos.
A su juicio no está claro cómo se implantará el sistema «¿será a través de baterías o de la red?, y si es a través de la red ¿qué tarifas tendremos que aplicar?», se preguntó el responsable de la organización.
Sotos reconoció que la intención del Gobierno regional con este proyecto «es buena» pero recuerda que si tienen que acometer una instalación específica en las estaciones «deberíamos saber con qué requisitos se hace o cuáles son las tarifas o los márgenes comerciales que tenemos», admitió.
La asociación no se opone a la puesta en marcha de esta iniciativa «porque somos estaciones de servicio y como tal estamos para prestar servicios a los vehículos como medio de transporte», pero reclama que se aclaren cuestiones como que si finalmente se apuesta por las baterías cuántas se podrán almacenar en las estaciones y cómo se llevará a cabo el cambio.
