Algunos de los mejores pilotos de combate del mundo hacen estos días su particular máster en la TLP (Tactical Leadership Programme, o Programa de Liderazgo Táctico) de Albacete. Es el comienzo del trabajo de esta entidad, que su director, el coronel Ignacio Bengoechea, definió ayer como «un centro de excelencia para desarrollar las capacidades de liderazgo y planeamiento táctico» de estos militares.
En la Base de Los Llanos desarrollan su curso 32 aeronaves, que con sus tripulaciones y equipos de apoyo suman 520 participantes, de diez países. Personas de 17 nacionalidades han pasado por la TLP en poco más de un mes de funcionamiento.
El equipo local de la TLP tuvo que hacer gala de su capacidad de reacción y de su flexibilidad para la presentación en sociedad; fueron más de cuatro horas de cambios de planes sobre la marcha; sin duda, un buen entrenamiento para el equipo de comunicación de la unidad.
Presentación
Porque de eso se trataba, de presentar en sociedad el primero de los cursos de vuelo de la unidad. Una charla del coronel jefe y una aproximación limitada a las unidades, junto a los hangares, permitieron conocer algunos pormenores de la TLP y de los cursos que imparte.
En las pistas se alineaban aviones Super Etendart franceses, Harrier británicos; F-15, f-16 y F-18 de Estados Unidos, España, Bélgica e Italia; Mirages (F-1 españoles y 2000 franceses); Tornado alemanes e italianos. Entre los equipos de apoyo, otros cazas, aviones de transporte y un Awac (avión de control radar).
El coronel Bengoechea Martí explicó que el TLP «no es una organización de la OTAN, ni tiene dependencia de ella; es un programa en el que se han puesto de acuerdo diez países, que son de la OTAN, para desarrollar esta formación avanzada para sus pilotos.
Añadió que se imparten cursos teóricos, en los meses pares, y otros de vuelo, en los impares, para pilotos que ya son expertos en sus aviones y sus bases, pero que «aquí pueden desarrollar sus capacidades de liderazgo y planeamiento, poner a prueba las tácticas, planear misiones integrados en fuerzas multinacionales», algo que, indicó, es especialmente interesante «ahora que son frecuentes misiones integradas por fuerzas de muchos países».
En cuanto a los cursos de vuelo, dijo que cada día se plantea a los pilotos una situación distinta, con supuestos de complejidad creciente, en la que se van turnando en la dirección y organización de las misiones.
El coronel Bengoechea dijo que es una gran satisfacción profesional y un orgullo «que se haya pensado en España para desarrollar este programa, para instalar un centro como este, reconociendo la capacidad para hacerlo».
Diez años
Recordó que la TLP, tras su paso por países como Alemania y Bélgica, se ha instalado ahora en Albacete mediante un convenio que, en principio, es de diez años de duración.
El coronel jefe de la TLP comentó que el contrato multiservicios que se ha formalizado para cubrir las necesidades de la entidad (como hotel, restaurante o viajes) se ha sellado con una unión de empresas que, en su gran mayoría, con de Albacete y de la región; agregó que los propios participantes en los cursos también suponen un aporte a la sociedad albacetense, mediante el uso que hacen de todo tipo de servicios de la provincia durante sus estancias.
En cuanto a cifras, el coronel jefe del programa indicó que el traslado a España ha costado 32 millones de euros, y que el presupuesto anual -al margen de las cantidades que cada país invierte en sus pilotos- es de unos cinco millones de euros al año, de los que cerca de la mitad se destinan al contrato de servicios.
La crisis también ha afectado a este programa, lo que ha obligado a suprimir uno de los cursos previstos para el año próximo, el que en principio se debería haber desarrollado en el mes de julio.
El coronel Bengoechea matizó que «hemos preferido reducir el número de cursos y mantener los otros completos que recortar los cursos; se trata de que los que se hagan se hagan lo más completos que sea posible».
Hasta el próximo mes, los pilotos, sus instructores y el equipo de apoyo de la TLP seguirán en su labor, en este primer curso de vuelo de la sede albaceteña. Comienza así, con un aire de normalidad, lo que posiblemente llegue a ser un elementos más del paisaje aeronáutico albacetense.
