Llenar el depósito resulta hasta un 25% más barato ahora que hace apenas unos meses. Y es que la crisis ha provocado un descenso en el consumo de carburantes que ha su vez ha hecho que se reduzcan los precios ante la bajada de la demanda. Con todo, llenar el depósito en Castilla-La Mancha resulta más caro que en otras regiones por la aplicación del denominado céntimo sanitario. Como prueba es que, según los datos publicados esta semana por el Ministerio de Industria, el 65% de las estaciones de servicio españolas tienen el litro de gasolina de 95 octanos a menos de un euro, mientras que sólo el 14% ofrece el gasóleo a menos de ese mismo precio. En Albacete esos datos son bastante más bajos ya que apenas el 41% de las estaciones de servicio vende gasolina de 95 octanos por debajo de un euro el litro y sólo el 6% sirve gasóleo a menos de ese coste.

Así de las 104 estaciones de servicio con que cuenta la provincia de Albacete en 43 de ellas se puede encontrar la gasolina a menos de un euro. Sólo en tres provincias españolas hay un menor porcentaje de estaciones de servicio con este tipo de combustible todas ellas en el corredor mediterráneo (Valencia con un 27%, Barcelona con un 30% y Castellón con un 36%).

Por otro lado, sólo 7 de las 119 gasolineras de la provincia vende gasóleo a menos de un euro, apenas un 6%, la duodécima provincia con menor porcentaje.

Pero el litro de gasolina de 95 octanos ha pasado de en torno a 1,35 a lo que se pagaba el verano a rondar el euro en la mayoría de estaciones de servicio de la provincia, mientras que el gasóleo ha rebajado su precio de en torno a 1,40 a un precio algo superior al euro.

«Es una bajada muy significativa», destacó el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Albacete, Ignacio Sotos, que estimó que el precio tanto de la gasolina como del gasóleo se mantendrá al menos durante un año en torno a un euro por ese descenso del consumo motivado por la crisis económica. Y es que Sotos cifró en un 20% la caída del consumo de combustibles en la provincia de Albacete en los últimos meses, motivado no sólo por el descenso del consumo familiar sino también por la caída del consumo profesional (como del sector transporte) o del industrial (por el cierre de empresas). Además, explicó que el gasóleo se mantiene a un precio más elevado que la gasolina porque existe una mayor demanda sobre este tipo de carburante porque es el que utiliza el sector profesional o porque la mayor parte del parque automovilístico albaceteño utiliza este carburante.

Contra el céntimo sanitario

Para las estaciones de servicio de la Comunidad la aplicación del denominado céntimo sanitario en Castilla-La Mancha sigue siendo un «caballo de batalla» porque consideran que no beneficia en nada a la Región. Consideran que su aplicación genera que los ciudadanos de las localidades limítrofes a otras regiones donde no se aplica este impuesto se desplacen allí a llenar el depósito porque es algo más barato y son muchos los que viajan y deciden repostar donde no se aplique, «con lo que eso supone de descenso de recaudación por el céntimo sanitario, por el IVA y por otros impuestos industriales». El representante de las estaciones de servicio considera que la aplicación del céntimo sanitario «es discriminatorio» porque «no se aplica en todas las comunidades». Por ello remitieron un escrito a la Junta pidiendo su eliminación «pero no hemos tenido respuesta», asegura. Otro aspecto que consideran que contribuiría a una mayor reducción del coste de los carburantes es «una verdadera liberalización del mercado». Denuncia que en España son cuatro grandes petroleras las que fijan los precios y que, aunque han sido sancionadas por el Tribunal de la Competencia y por Bruselas, «les sale más rentable pagar la sanción y seguir fijando los precios». A su juicio si existiera una verdadera competencia en precios el consumidor se vería beneficio con una mayor rebaja del coste de los combustibles. Por ello reclamó al Gobierno medidas que fueran más allá de las sanciones económicas para dar una solución a esta problemática, y a las organizaciones de consumidores que también denuncien esta situación que se produce en España.

No obstante, consideró que este descenso del precio de los combustibles era positivo por un lado «porque ayuda a que no se incremente el IPC al ser un sector básico», pero es negativo porque se reduce el consumo.